在萧山城区的一条街道上，一位老年人驾着一辆银白色的小车，以20多公里/小时的速度，从机动车道上驶来，在准备左转的时候，对面开来一辆大货车，这辆小车在双黄线上停留了一下，它的车身比双黄线也宽不了多少，外形又窄又高，大货车驶过的气流，甚至让它有些晃动。

    在萧山等城区的道路上，这样的四轮小车的身影开始频频出现，在夜幕降临时，它还悄然踏进了杭州主城区。造型时尚小巧，而且还戴上了“纯电动”这样的新概念。

    然而，记者调查发现，这种微型四轮电动车，既够不上汽车的标准，许多参数也远远超过了电动代步车的标准。生产这些小车的，不乏作坊式的小厂家。由于缺乏相应的国标安全检测，使这些顶着新能源光环的“四不像”，成了奔跑在道路上的一颗颗定时炸弹。

    最高时速60公里

    记者在萧山城区看到的这辆小车，外形看上去很像一辆微型轿车。但仔细看看车子的结构，就有些“四不像”的感觉。

    车子大约2米多长，如果不算左右后视镜，车宽大约不到1米，高度1.5米左右。车身外壳是玻璃钢，车灯、雨刮器、后视镜等设施一应俱全。底盘上的四个轮子，直径约30多厘米，10多厘米宽，跟摩托车的轮胎差不了太多。在车辆的左侧后方有一个充电口。车前方挂着块牌子，写着“新能源电动车”。

    看了看内部的结构，车内前排中央是一个驾驶座，没有方向盘，由摩托车式的车把来控制方向，车把前方的仪表盘显示，车速的最高标示为60公里/小时，续航里程最高值是100公里。一个踏板摩托车的脚刹从驾驶座右前方的底盘上冒出来，驾驶座的左侧，还有一个手刹。在驾驶舱的后排还有两个座位，而在座椅周围，记者并没有看到安全带。

    在萧山，记者找到了几家销售这类四轮电动车的车行。类似的车辆有“电动观光车”、“电动休闲车”、“老年代步车”。有的干脆和汽车一样，装的是方向盘。

    销售人员说，这样的电动车售价在12000元-15000元之间。

    在网上，记者也搜索到了一些公开销售的四轮电动车，售价最便宜的不到1万元，价格高的有三四万元。在介绍资料中，这些车子一般行驶速度在25-40公里/小时之间，续航里程在60-100公里之间。有些四轮电动车的外壳，和奥迪A1、SMART、熊猫、QQ等小型汽车非常相似。有些厂家在商品名称上甚至直接标注“电动汽车”、“电动轿车”等。

    有网络卖家介绍说，这些“电动汽车”不用挂牌，不用驾照，不用上保险，不用摇号。