杭州限牌令一出,买车和卖车交易一律暂停,整个汽车交易市场顿时陷入冰冻期。
由于限购的实施细则尚未出台,车市如何走向很难预测。不过,多位二手车商表示,可以肯定的是,等到4月26日重新开放上牌后,二手车价肯会有一定幅度的下跌。“我估计下跌幅度在10%左右。”杭州百优卡二手车总经理汪久康说。
国三标准的车价格将走低
对于想置换一辆新车的车主来说,如果你的旧车没达到国四排放标准,今后二手车价的贬值幅度可能会比较大。一方面,限牌将导致二手车市场需求减少,成交量大幅萎缩;另一方面,杭州市场上的二手车,除了在本地市场流通外,有相当一部分要被转卖到外地去。随着各地纷纷提高准入标准,国三排放的二手车市场空间越来越小了。
杭州海度二手车评估中心总经理和侃说,杭州的二手车转卖到山东、福建、广东等周边省份比较多。不过,现在福建的福州、泉州,广东的广州、深圳、珠海、东莞、佛山,山东的济南、青岛、烟台、威海、淄博等都提高了门槛,只允许符合国四排放标准的车辆转入,而浙江省内的宁波、嘉兴、金华、丽水、衢州、绍兴、台州、温州等地,也把门槛提高到了国四标准。
大量外地城市进不去,杭州本地需求量又受到限制。“2010年以前上牌的车,大多数都达不到国四标准,可以预测,这类二手车价会有较大幅度的下跌。”和诚路来客二手车连锁公司总经理方淳刚说。
带牌二手车涨价空间有限
按照限牌政策,3月26日前车商手中的存量二手车,经过备案后允许带牌销售。记者从杭州汽车城了解到,目前市场商户手中的存量二手车大约有1万多辆,这些车在销售时,不需要客户先行取得购车指标。
不过,业内比较一致的看法是,二手车商并不会把手中的车牌全部随车卖出去,因为卖了车牌后,自己手中就没牌了,会影响到今后收车。元通二手车名品馆目前有200多辆存量二手车,但元通二手车名品馆副总经理蔡競表示,公司不会销售带牌车(即不会将车与车牌指标一起出售)。
此前,有车商赶在限购前囤了大量二手车,希望借限牌的机会大赚一笔。那么,带牌车的价格会比无牌车高多少?对此,有不愿透露姓名的业内人士认为,带牌二手车价格高不到哪里去。他的论据是:首先,限购前的疯狂抢购已经透支了很大一部分购买力,接下去一段时间买车的人其实不会太多;其次,要买车的人,首先会尝试通过摇号获取车牌,只有在多次摇号不中的前提下才会考虑花钱买指标(比如参加拍卖或者买带牌二手车);再者,初期车牌拍卖价格不会高,估计就起拍价出头一点。那么,有多少人愿意花一大笔钱去买一辆带牌的二手车呢?
蔡競对此持类似意见:“带牌销售的二手车会比普通二手车价格略高一些,但涨幅有限,不会超过第一次竞拍的价格。”
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