热车情况

    实验2

    同样3分钟 持续怠速的PM2.5值，高于停车再启动

    那么，于女士的疑问，3分钟，这么短的时间，停车再启动会比持续怠速污染更严重吗？

    工作人员设计实验：同样3分钟内，熄火还是不熄火，两种情况的PM2.5排量，来个直观对比。

    情况A:实验车辆模拟停车等人情况，行驶一段距离后，驾驶员挂空挡，拉手刹。一进入怠速状态，就开始测量。3分钟后，测得排放均值是80微克/立方米。

    情况B:测试车辆先熄火等待，计时两分钟后，驾驶员启动车辆并怠速1分钟。总共3分钟内，一直摆放在尾气口的测试仪，测得排放均值是70微克/立方米。比持续怠速状态还低了10微克/立方米。

    从结果不难看出，在同样是热车启动的情况下，短短3分钟内，停车重新启动也比热车持续怠速要环保减排。

    工作人员解释，若是怠速时间大于3分钟，那么，车子会排出更多的废气；而停车状态下，启动之前车子几乎不排出废气，这样一来，相同时间内，停车再启动测得的PM2.5值与怠速后的PM2.5值之间的差距，只会越拉越大。

    杭州市环保局机动车排气污染管理处副处长管丽

    微议

    勿以善小而不为

    有人可能会觉得，只有我一辆车，就这么三五分钟怠速，就算排污有什么关系。有些人可能不在乎节省的这点燃油，就像有些人也不在乎浪费电一样。其实在现实的经济利益考量之外，这需要的是一种可贵的节能环保意识。停车超过3分钟熄火，更主要的价值不在于省钱，而在于践行绿色环保的理念。

    勿以善小而不为，看似微小的善行聚拢到一起，也是一种改变的力量。

    根据北京市交通行业节能减排中心的实验，如果北京市所有的驾驶员都采取绿色驾驶，每年可减少二氧化碳和氮氧化物的排放109万吨、879万吨，节约汽油34万吨，具有很大的节能减排潜力。

    停车3分钟熄火，是绿色驾驶的应有之义。

    只是一个习惯而已，对驾驶员并没有任何损失，节能减排，何乐而不为呢？只要养成良好的习惯，开车系安全带根本不是个事儿，停车3分钟熄火亦如是。（制图 傅誉君 通讯员 孙譞侃 见习记者 徐夏欣 实习生 臧一平 文记者 丁以婕 摄）