4S店的修车卖车到底存在怎样的潜规则？ 销售方称“在商品车上借用一下零件，这个在业内也是有的情况” “老板，你说你开个好几十万的车子，怎么弄这么个轮胎？”杨女士家花了近70万元，买了辆奔驰ML320越野车。新车到手还不到48小时，开去洗车，结果被洗车行的小工看出了问题。 的确，这辆车的右前轮有明显的磨损痕迹，且与其他三个轮胎的品牌也不一样。右前轮的轮毂表面，也有两处被刮伤。很明显，这辆崭新的车子，右前轮是被人掉包了。 花了大价钱，买了辆原装进口车，居然发现这样的问题，杨女士开始维权了。 而销售方浙江鹏龙之奔，给出了这样的答复：借用库存车的配件，是业内比较常见的；这辆车，除了轮胎是旧的，其他都是新的，请放心。 可是，杨女士一家人，真的放不下心…… 哪儿来的旧轮胎？ 两次解释前后不一 这辆奔驰ML320，是杨女士的父亲在6月16日全款购买的。老杨蛮爽快的，6月14日看车，6月15日明确了购车意向，6月16日就把钱给付清了。 “大牌子，买的就是品质和放心。”当天18:00，他开着新车离开了鹏龙之奔。近70万元钱，仅是这辆车的裸车价，办好完税、保险等上牌手续还需近10万元。 可是，新车到手48小时还不到，就被发现右前轮胎、轮毂都是旧件。杨先生一家不淡定了。他们回到鹏龙之奔，要求给个解释。 6月20日，该店客服经理诸樱就给出了答复：店内一位员工，在对一辆同型号的车辆进行施工时，由于升降机操作问题，刮花了当事车辆的轮毂。当时，仓库没有同型号的轮毂和轮胎的存货，因此从一辆库存新车上拆下了整套右前轮，将其与损坏的轮胎和轮毂做对换。 得到这个解释后，杨先生一家决定先商量一下，后续如何索赔。三天后，杨女士第二次来到鹏龙之奔。 到了6月23日，杨女士到店，接待她的是鹏龙之奔销售经理胡欢辉。胡经理却给了这样的解释：早前，一位员工开着同系的试驾车上路，结果出了事故。返回店内维修时，没有同型号轮胎的库存件，因此将损坏件与库存新车的右前轮进行对调。 4S店修车直接从新车上拆配件？ 销售方称：这种做法业内也有 很明显，对于旧轮胎是怎么损坏的，4S店的两位经理给出了不同的说法。但焦点落在了同一个问题上：同系车遭到了损坏，4S店就从新车上卸零件来调换。 “按这个说法，我就怀疑这辆所谓的原装进口车辆，其他部件是不是也被调换了呢？”杨女士表示绝不能理解4S店这样的做法，“况且两位经理对轮胎损坏原因的说法都不一致，是否有更深的安全隐患呢？” 如杨女士所说，轮胎不一致，的确会给车辆带来安全隐患。 这辆ML320是全时四驱的越野车，右前轮与其他车轮的磨损情况不一样、纹路不一样，在行驶过程中，就会造成右前轮的抓地力与其他轮胎的不同。无论从车辆操控，还是车身机械性能来讲，都是有害无益的。 记者根据双方谈话的录音，整理出了胡欢辉对于调换零件的说法。 胡经理录音：我们在商品车上借用一下零件，这个在业内也是有的情况。一般我们会在销售之前将它复位。这个只是零时借用。现在状况出来了，我们的内部管理有问题。我们的库管人员，前后也有变动，因此没有将这台车及时复位。在给你交车之前，销售顾问和库管都没有发现这个问题，导致发生这种情况。车子是肯定没有问题。归根结底呢，就是轮毂和轮胎的问题。我们的试驾车，厂家是对经销商有审计检查的，不能有破损的。那台车是商品车在库的，临时来借用一下的。不只是轮胎轮毂，比如像导航模块、SD卡，厂家发给我的车，不是随车同一时间到的。那么我们就从其他车里面拆一个出来，放进去，我们这里做一个记录，那辆车少了一个什么零件。包括轮毂这些情况，也是比较常见的。我们主要是考虑到试驾车的外观，一定要完整。地区经理会经常来检查的。试驾车，肯定要求是最佳状态。 | 
