2018年已经悄然来到，中国汽车市场的“战火”将继续，据网通社不完全统计，2018年将有超过140款新车入市，面对消费者的考验。在梳理过程中，我们发现几大现象：一、自主品牌“SUV”热渐退，产品布局速度放缓，新能源市场将成为新“蓝海”；二、合资及进口品牌秉持均衡发展，SUV、轿车、新能源市场基本是平均布局；三、造车新势力或品牌力较弱的品牌依然会选择SUV市场，从而提升品牌知名度。当然，出现以上三种情况，也属“事出有因”。

    首先，我们要看到中国汽车市场整体增速正在放缓，据预测明年同比增长不会超过3%；其次，轿车市场时隔3年之后再次出现负增长；第三，新能源市场潜力巨大，政策支持力度大；最后，SUV市场份额虽已接近50%，但依然会保持增长态势，还有可挖掘的市场潜力。如今，中国的消费水平逐步增高，从去年豪华车市场的两位数增速便可看出，但消费者对产品的要求更高了，车企必须准确推出能符合消费者各方面需求的产品，才能在市场中取得立足之地。

    以下，是由网通社梳理的2018年即将上市新车汇总：

    外观设计上，一汽-大众Arteon大体将延续海外车型的设计风格，一条腰线贯穿机舱盖和尾灯，看起来更有肌肉质感。车身底部周围搭配的镀铬亮条，突出时尚年轻的产品定位。另外车头处，新车延续海外版本的大尺寸、长“L”形LED头灯，点亮后辨识度较高。

    动力方面，大众Arteon将搭载2.0升涡轮增压高低功率发动机，2.0T发动机高低功率版本最大功率分别为205千瓦和139千瓦。传动系统方面，新车匹配7速DSG双离合变速箱。

    从此前一汽-大众的规划来看，全新一代宝来将换搭MQB模块化平台进行打造，以冲刺A级车市场。换用MQB平台打造的新车，将具有更灵活的车身结构、更高的操控性和安全性。外观设计上，全新一代车型将针对车头格栅、头灯以及部分细节进行不同程度的重新调校，而动力方面的信息，目前还没有更多的相关报道。

    全新一代朗逸申报图公布后，工信部还一同公布了新车的车身尺寸数据。全新一代车型长*宽*高分别为4,670毫米、1,806毫米和1,474毫米，比现款车型均有不小的提升。另外，新车轴距达到了2,688毫米，相比现款车型增长78毫米后，后排空间将会得到很大提升。

    动力方面，全新一代朗逸舍弃了现款在售车型上的1.6升自然吸气发动机，换搭一台1.5升发动机，最大输出功率为85千瓦。另外，搭载1.2T涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为85千瓦；1.4T发动机最大输出功率为110千瓦。

    全新一代帕萨特将换搭大众MQB平台来打造，并由上汽大众引入投产。在外观设计上，换代后的车型将与现款版本有着较大的改变，全新家族化进气格栅有望成为全系一代帕萨特的标致性装饰，在镀铬处理后将更显得年轻化。动力方面，新车有望继续搭载现款在售车型上1.4T、1.8T以及2.0T三款发动机。

    外观方面，斯柯达新款昕锐与新款昕动的区别就在于它是一款三厢车型，其他外观设计基本保持一致。新车同样采用了全新设计的双氙气大灯和LED日间行车灯，并配备了与新款明锐车型相似的雾灯。同时，前杠和后杠也进行了调整。尾灯进行了升级，提供LED光源供用户选配，并增添了黑色装饰，以凸显C字形设计。此外，斯柯达还为新车提供了15英寸、16英寸、17英寸等多款铝合金轮圈以供用户选装。

    动力方面，新车将配备一台1.4T以及一台1.6升发动机。其中，1.4T发动机额定功率为96千瓦；1.6升发动机额定功率为81千瓦，并会匹配5速手动和6速自动变速箱，百公里综合油耗最低为5.9升。