回首刚过去的2018年，你最初制定的那些关于脱单和暴富的愿望实现了吗？如果没有，这些心愿是否又会延续到新的2019年？其实相比这些看似有些距离的奢望，不如来个更切合实际的新年目标，比如买辆期待已久的新车。 
即使2018年的车市动荡，但阻挡不了一系列新产品的攻势。新年伊始，新一代的奥迪A6L和全新雷克萨斯UX已经拉开了2019年的新车序幕，更为重磅的车型也会相继而至。在辞旧迎新之际，赶紧放下手里的砖，一起来看看这些不算遥远的新车。 宝马3系 从早期的海外车展亮相到近期国产长轴版官图发布，新一代3系的每近一步，总会让无数消费者为之侧目。作为宝马品牌的旗帜性车型和销量砥柱，新车在外观上相较现款车型虽然并没有大刀阔斧的改变，但诸多新元素的加入还是让其拥有足够的新鲜感。同时在现款车型上被吐槽最多的内饰设计，也在换代车型上得到了很大的提升。尤其当新车来到国内后，将成为34C中唯一采用家族最新内饰设计的车型。 
车身尺寸方面，无论是标轴版还是长轴版，新车都在现款车型的基础上进一步加大。动力方面，新车将搭载B48 2.0T发动机，与之匹配的依然是熟悉的ZF8AT变速箱，而现款车型上的1.5T三缸发动机也将继续出现在新车上。从现有的信息来看，新一代3系的变化主要集中在了舒适性方面。这也让不少人发出疑问，新车未来还会是同级中的运动标杆吗？ 丰田亚洲龙 锐志停产后，一汽丰田在中型车市场一直有所空缺，亚洲龙的到来就是填补当下的留白。亚洲龙的前作曾小批量引入国内销售，相信消费者对其不会太陌生。但如果感觉还有距离感，那么我们熟悉的雷克萨斯ES可以算是这辆新车的“精装版”，两者车身长度、轴距都是如出一辙。虽然尺寸、平台都与走精品化路线的ES别无二样，但无论外观与内饰，这辆亚洲龙似乎并没有给人太多惊喜。 
亚洲龙作为丰田为北美市场打造的车型，其大尺寸与大马力向来满足美国市场的胃口，而受限于国内政策，海外版车型上的3.5L V6发动机不会与我们见面。所以新车与国内凯美瑞相同的动力总成也会随之带来猜疑，如果两者价格相近，更有料的亚洲龙是否会抢占后者的市场？而如果售价明显高于凯美瑞，那这辆新车的生存空间又在哪里？至于它的到来是否意味也着皇冠退出国内市场，消费者似乎并不关心这些。 | 
