装垃圾、当沙发，还养鱼！新能源车为啥突然“卷”前备箱？
发布时间：2025-08-11 11:10:54
最近的新车发布会上，你有没有觉得“前备箱”出现的频率越来越高？从6月底发布的小米YU7，到7月末发布的乐道L90，再到刚刚发布的小鹏新P7，相关车企高层都花一定时间介绍新车的前备箱。
据中新经纬不完全统计，近两个月发布的12款全新车型，有6款配置了前备箱；从大小来看，有3款新车前备箱容积超过了100升(20寸的行李箱容积一般为35升到45升)，甚至有一款达到240升，是中国品牌中前备箱容积最大的车；从燃料类型看，这6款车都是纯电动车。
未来几个月里，还有不少配备前备箱的新车将发布，如问界M8纯电版、奔驰CLA EV。车企为何不约而同重视起了前备箱？
实用性与营销性兼具的配置
前备箱，也称前部行李舱容积，通常位于车辆前部的机舱盖下方。前备箱尺寸并不固定，小到几升，大到数百升，具备与后备箱相似的储物功能。
消费者洞察与市场研究机构J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛告诉中新经纬，前备箱不是一项新配置，燃油车时代就存在，不过较少用在家用车上。在燃油车时代，从布置角度来看，普通家用车会采用发动机前置设计，将发动机置于前机舱盖下，加上变速箱等其他部件，前机舱盖下几乎处于填满状态，不具备打造前备箱的条件。
不过部分豪车会带有前备箱。公开资料显示，以跑车为代表，其发动机选择中置或后置时，那么产品会采用前备箱设计，用于存放贵重物品或应急工具。如保时捷911跑车采用发动机后置设计，使其拥有100升以上的前备箱，部分车型甚至达到150升。
走进新能源汽车时代，前备箱陆续用在纯电动车上。
“过去有个说法，要判断一辆纯电动车是油改电(设计)还是采用了纯电平台(打造)，其中有一个判断标准是这款车能不能带前备箱。如果是一辆纯电平台打造的产品，动力驱动主要靠体积大幅缩小(相比发动机)的电机、底盘的电池等，前机舱盖下腾出一大片空间，车企就能相应做前备箱布置。”杨涛说。
根据特斯拉官网，其旗下多款车型在推出之际就采用了前备箱设计。以Model 3为例，其在2016年推出时配备了前备箱，并且后面随着版本更迭，前备箱的大小、设计风格也在不断变化。
聚焦中国自主车企，从比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企，到蔚来、小鹏、零跑等新势力车企，近几年都推出过不少带前备箱的产品。以比亚迪为例，其大部分纯电车型都配备了前备箱，部分车型前备箱容积可达到160升。
几年前就在电车圈流行的前备箱，为何直到今年才被车企纷纷拿来作传播重点？
“在汽车市场竞争日益激烈的背景下，车企需要通过差异化的产品特点来吸引消费者，前备箱的大小和功能可以成为一种差异化竞争的手段。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向中新经纬分析道。
据中新经纬不完全统计，2025年前7个月，在带有前备箱的新车队伍里，容积在100升以上的数量占比接近四成，而2024年同期占比仅一成。
章弘认为，电动车前备箱是实用性与营销性兼具的配置，其发展反映了行业对空间优化、生活方式引领、用户体验提升以及差异化竞争的重视。
来源：中新经纬 作者：龚宸芫 编辑：马国平
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