8月全球车企市值：超七成企业同比增长！

发布时间：2025-09-12 15:03:06

部分汽车新创公司市值

格局重塑 增长新动能凸显

截至今年8月，全球汽车新创公司市值呈现明显的"哑铃型"结构，头部企业占据主导地位。小米集团以12818.4亿元市值稳居榜首，小米依托手机业务积累的供应链优势与品牌势能，在汽车领域实现快速变现。8月销量突破3万辆，形成"硬件+生态"的护城河。

黑芝麻智能市值突破100亿元，其华山系列芯片量产上车带动市场信心。文远知行市值190.4亿元，Robotaxi业务在广州、南京等城市落地，验证L4级自动驾驶商业化可行性。

极氪汽车市值537.8亿元，依托吉利SEA浩瀚架构实现8月交付1.76万辆，证明传统车企转型潜力。VinFast市值570.9亿元，通过SPAC方式上市后市值缩水65%，暴露东南亚车企全球化困境。

技术进步是企业抢占市场的有力手段。小米汽车研发投入占比达8%，自研澎湃OS系统实现车机互联，用户粘性提升带动市值增长。地平线与大众集团成立合资公司，推动征程5芯片量产，技术授权模式创造稳定现金流。

市场竞争已从单纯的价格战转向服务模式的创新和拓展。蔚来汽车通过BaaS（电池即服务）模式拆分换电业务，吸引中石油、中石化战略入股，提升资产周转率。

除了市场销量外，初创与新势力企业在全方位发展。理想汽车发行15亿美元可转债，票面利率0.25%，创中概股最低融资成本纪录，增强资金实力有助于市场竞争。小鹏汽车发布《碳中和行动报告》，承诺2030年实现全价值链碳中和，获MSCI ESG评级AA级，市值溢价达15%。零跑汽车通过"全域自研"降低供应链成本，毛利率提升至12.8%，突破新势力盈利困局。

最近证券市场又刮起固态电池“风”，率先量产固态电池汽车的新势力企业将率先受益，值得我们高度关注。目前，几家新势力企业都曾试水固态电池，但还没有一家拥有可以面向大众销售的产品。哪家率先量产，在市值增长上将取得领先优势。

汽车新创公司的估值逻辑正从"规模优先"转向"效率为王"。2025年将成为分水岭，那些能在技术研发、供应链韧性、全球化布局上构建系统优势的企业，将主导下一个十年的市值格局。

附：2025年8月完整榜单

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来源：中国汽车报 作者： 编辑：虞舜