8月全球车企市值：超七成企业同比增长！
发布时间：2025-09-12 15:03:06
2025年8月《中国汽车报》汽车市值研究组继续对全球汽车类上市公司月度市值变化进行全面跟踪、梳理和比较分析。并基于2024年全年的数据积累基础上，对全球汽车类上市公司的年度市值表现进行总结，并对2025年市值变化趋势进行预判。为读者提供更丰富、更详实、更客观、更多元、多维度的市值变化数据分析。
2025年8月，全球汽车类上市公司的统计范围依然涵盖国际和国内上市的主流整车、零部件企业，以及主要新创公司和国内汽车经销商集团，统计在内的上市企业数量共计130家。
全球汽车类上市公司市值TOP20
头部阵营排位基本稳定 市值表现以增为主
根据汽车市值研究组的统计显示，整体看，2025年8月统计范围内的130家企业中，有93家实现市值同比增长，占比超过70%，有106家实现环比增长，占比超过80%。
从2025年8月全球汽车类上市公司市值前20的排名看，市值同比增长的企业为14家，环比增长的企业为19家。排位方面，8月市值前20名的企业有6家排位较上月有所提升，5家排位下降，9家排位与上月持平。
具体到各细分领域，2025年8月，A股迎来大涨且创近十年新高，汽车行业呈现利好趋势；零部件领域，国内上市零部件企业8月市值也呈现普遍上涨，各板块多点发力迎来复苏；跨国车企8月市值表现也呈现回暖迹象，环比普涨、同比改善；新创公司领域，也在重塑竞争格局，估值逻辑从"规模优先"逐步转向"效率为王"。
国内主要传统整车及经销商上市公司市值
A股大涨创十年新高 汽车行业展现利好
8月是A股一个极不平凡的月份，A股三大指数月线均大涨。沪指站上3800点，创10年新高，累计涨幅近8%；深证成指累计涨幅超15%，创业板指累计涨超24%。其中，国内主要传统整车及经销商上市公司市值环比上涨者23家，占比近80%，实属罕见。
当月，比亚迪市值达1.04万亿元，环比增长8.39%，同比增长43.32%。作为自主品牌销量领先的头部车企，比亚迪上半年营收3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%；研发投入309亿元，同比增长53%；现金储备达1561亿元。2025年前七个月，比亚迪全球销量249万辆，同比增长27.4%。截至目前，比亚迪新能源车已进入全球超112个国家及地区，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家取得上半年新能源汽车销量第一。
赛力斯位居第二位，其当月市值为2236.24亿元，环比增长7.88%，同比增长93.57%。从其发布的半年报看，赛力斯已经踏上了稳健发展之路。数据显示，赛力斯今年上半年营业收入624.02亿元，归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%；研发投入51.98亿元，同比增长154.9%。2025年1~6月赛力斯新能源汽车销量达17.2108万辆。数据显示，赛力斯研发人员共计6984人，占公司总人数的比例提升至36%。
8月，上汽集团在A股在同样出现了良好走势。其当月市值2159.96亿元，环比增长8.61%，同比增长48.56%，财报显示，今年上半年上汽集团营业总收入2995.9亿元，同比增长5.2%；实现归母净利润60.2亿元，扣非归母净利润54.3亿元，同比增长432.2%；经营活动产生的现金流量净额210.4亿元，同比增长85.9%。其间，上汽大乘用车板块借鉴华为IPD（集成产品开发流程）与IPMS（集成产品营销体系）模式，产品开发周期缩减到18个月，增添了发展后劲。
位居榜单前五位之列的吉利汽车，当月市值达1811.49亿元，环比增长10.77%，同比增长124.61%，也是前五中市值同比增幅最大者。上半年，吉利汽车成为大赢家，其总营收达到1502.8亿元，同比增长27%；核心归母净利润升至66.6亿元，同比激增102%，经营活动现金流净额150.3亿元。基于上半年销售良好表现，吉利汽车决定将原定全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆，展示良好信心。
在一片“涨”势中，江淮汽车成绩令人瞩目。其当月市值达1189.19亿元，环比上涨10.01%，同比上涨170.76%。今年以来，江淮汽车股价持续上行，已从6月初的35.18元，到8月末创下历史新高55.4元。自尊界S800上市后的这3个月，江淮汽车股价大涨40%；同期上证指数仅上涨15%，跑赢大盘。
8月，值得注意的还有千里科技，其当月市值达534.39亿元，环比上涨43.79，同比涨幅高达202.29%，为传统整车板块中同比涨幅最大者。其股价也从月初的8.32月增至月末的11.82元，增幅近40%。其今年上半年营业收入为41.84亿元，同比上升40.04%；归母净利润为3117万元，同比上升19.00%；扣非后归母净利润负1.34亿元，同比下降903.91%；经营活动产生的现金流量净额为13.15亿元，同比上升396.29%，出现进一步向好态势。
港股东风集团股份拟私有化退市引发广泛关注。8月22日，东风集团股份公告称，启动重大资产重组，计划通过“介绍上市+私有化”的方式实现资源优化配置，岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。
奇瑞汽车即将在港股上市也吸引了行业的目光。8月27日，中国证监会发布的文件显示，奇瑞汽车港股IPO已获得证监会备案。9月7日，港交所官网发布消息称，奇瑞汽车股份有限公司正式通过香港联合交易所有限公司聆讯，奇瑞将成为港交所年内最大车企IPO。
本月的商用车板块市值环比也基本全部实现正增长。其中，宇通客车市值611.49亿元，环比增长10.84%，同比增长29.49%。其半年报显示，上半年，公司累计实现客车销售21321辆，同比增加3.73%；实现营业收入161.29亿元；实现归母净利润19.36亿元，同比增加15.65%。上半年，宇通客车研发支出7.46亿元，占营业收入的比例为4.63%，在同行业中居于较高水平。主要投向智能网联、辅助驾驶等新技术开发与应用等。
经销商板块7家上市公司中，当月市值环比上涨者为4家。其中，中升控股市值达348.12亿元，环比上涨20.51%，同比上涨80.67%。和谐汽车市值32.89亿元，环比上涨81.31%，同比大增451.85%，为当月国内主要传统整车及经销商上市公司市值同比涨幅第一。2025年上半年，和谐汽车收入约为人民币96.37亿元，同比增长约29.1%；新车销量辆达30666辆，同比增长60.6%。和谐汽车在亚太地区的销售服务网络覆盖了海外多个国家。同时，在欧洲，和谐汽车也在英国、法国及波兰建立了比亚迪的服务网点。
8月31日，中国汽车流通协会发布数据显示，今年8月中国汽车经销商库存预警指数为57%，同比上升0.8个百分点，环比下降0.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。
面向第四季度，车市将迎来“金九银十”的传统销售旺季，国家和地方的相关政策也将持续发力，为车市和股市注入强劲新动能。因此，国内主要传统整车及经销商上市公司或将迎来新一轮利好，展现不凡的前景。
来源：中国汽车报 作者： 编辑：虞舜
微信ID : 杭州汽车
