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​畅销B级车价值首选 ,第十代雅阁(ACCORD)7月热销18,392辆

发布时间:2019-08-12 08:54:53

国五国六的切换,让6月短暂回暖的车市,在7月又由增转降。竞争激烈的“存量市场”,越发考验车企的韧性和应对能力。但中高级车市却持续送暖,被众多人评价为“好看、好开”的第十代雅阁,似乎让整个“冷静”的车市迎来了“中高级车的夏天”。

自上市以来,第十代雅阁(ACCORD)已经收获了超过20万车主的信赖与支持。据悉,第十代雅阁7月销量达18,392辆,同比增长38.2%,助推1-7月累计销量达130,360辆,同比增长54.3%,连续三个季度稳居中高级轿车销量冠军,其中锐·混动1-7月累计销量达20,641辆,同比增长150.0%。

简约时尚、质感不凡,动力技术力压同级

一直以来,消费者眼中的雅阁,就是先进技术、可靠品质和卓越服务的代表,也是广汽本田追求革新的有力见证。更迭十代,第十代雅阁(ACCORD)带着“美学、运动、科技”,为产品增添了年轻化的“滤镜”,年轻于“形”和年轻于“芯”的创新融合,在激发市场对其惊艳感叹的同时,也赋予了用户前所未有的驾乘体验。

换句话说,第十代雅阁的颜值已经超越了消费者对一款中高级车的想象力。跳出市场以往追求商务的风格,以飞翼式前脸设计、轿跑般的动感溜背式造型、运动气息十足的尾部造型。试想一下,为一款家用车增添赛车级的包裹型座椅和低驾驶姿态是一种什么样的滋味?有人评价说,“这是完全不同于以往的中级车给人的样子,而是好像让你真正明白拥有一款车的本质价值,雅阁(ACCORD)就是在提醒你,舒适之余,也别忘了车是用来开的感觉”。

那么为什么许多人都会评价雅阁是一款很好开的车?我们都知道,第十代搭载了Honda SPORT TURBO(锐·T动)二代1.5L涡轮增压发动机,高功率版的260TURBO最大功率为143kW,最大扭矩达260N·m,功率和扭矩优异表现不仅大幅超越上一代,并以绝对的优势领先同级。即便是低功率版的230TURBO车型,最大功率130kW,最大扭矩230 N·m,动力表现同样不俗。

更值得深入研究的是,发动机采用小惯性涡轮增压器,通过改良排气道设计、冷却系统设计等部件,在提升发动机性能的同时降低油耗,实现了百公里加速仅为8秒、百公里油耗低至6.4L的成绩。如果说“起步轻松、加速平顺”已经是被众多人用得无感的评价语,那么当有人说“每一次持续加速的时候,感觉油耗都在为你减负”又是怎样一番神奇的滋味?


此外,得益于VTEC技术的加持和CVT系统的高效配合,第十代雅阁(ACCORD)还有着令人惊喜的加速性能。一脚油门下去,动力提速快人一步,用车主们的话来说,就是“从低转速到高转速都非常有底气”。从不少开过雅阁的媒体和用户口中得知,融合了本田操控精髓的底盘调教以及转向比功能,让第十代雅阁的日常驾驶有着人车合一的享受。

来源:杭州网 作者: 编辑:虞舜

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