1.5T+8AT，5种驾驶模式选择，猜这是什么车？

发布时间：2019-10-08 09:53:50

五种驾驶模式，打造更出色的操控表现

以上这些都只是基础数据，真正的表现还是要看实际驾驶感受说话，因为全新福克斯Active城市新锐SUV车型的定位，所以它在标准、经济、运动的三种驾驶模式上升级了防滑和简陋路面两种驾驶模式，在不同的驾驶模式下对电子系统进行控制以达到帮助车辆在泥泞、砂石等路面下安全行驶，如在简陋路面模式下，系统会通过调整车身稳定控制系统，允许轮胎打滑，降低油门反应速度，使得车辆能顺利通过砂石、泥地路面，这对于轻度野外行驶的帮助尤其显著。此外，类似经济模式，变速箱就会乐于升挡，用高挡位来实现低油耗，而运动模式则是始终保持一个较高的转速，获取更好的动力响应，这些就容易理解了。

更高的底盘也是全新福克斯Active的特色之一，150mm的离地间隙比福克斯高出了30mm，接近角和离去角也分别达到了15度和23度，虽然无法完成重度越野，但在普通烂路上已经没有丝毫问题。

全新福克斯Active搭载的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，虽然底盘较之标准两厢车有所升高，但是在试驾高速驾驶、并线等路况下依然不会有明显区别。在中低速巡航的时候，如果我给出一脚较重的油门期望超车时，整车能很快的相应我的指挥提供出相应的动力输出，而且声音也还算得上好听，不会有那种声嘶力竭的感觉，这就是128Kw的动力带来的驾驶信心。

在舒适性上，全新福克斯Active依然没有让人失望，如不是遇到减速带等起伏较大的情况，绝大多数路面颠簸都已经被隔绝在外，传递到车内的那一丝振动对舒适性的影响并不大，车窗对风噪的隔绝，发动机舱对发动机噪音的隔绝都相当到位，所以说它也是一台十分安静舒适的车。

虽说全新福克斯Active是一款城市新锐SUV车型，但除了带来更高的底盘、更强的通过性、更多的驾驶模式选择之外，它的整体感受与一台运动型车福克斯ST Line非常相似，底盘响应速度快，循迹好，车内同样安静舒适。

还是如前文所言，全新福克斯Active是一款能读懂90后消费者内心的车，它个性鲜明，独具特色，拥有着如同杭州这座城市一般的吸引力，相信会有很多人像我一样，一次过后就钟情于它了。

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来源：杭州网 作者：虞舜 编辑：马国平