甩客、卖客、骗客……站外非法营运车套路多 为何屡禁不止？春运以来杭州汽车北站查处黄牛7人
发布时间：2020-01-23 09:22:40
站外非法营运套路不少
可能有人会说，抢不到车票，总要想办法回家的。
斯站长告诉我，以汽车北站为例，现在基本上都有票的，即使票卖完了，车站会加开班次。很多时候乘客是图省事，想多带点东西。
站外黑车潜在危险性显而易见：车辆有没有每天检修、司机有没有例行培训、睡得好不好等等，谁都不知道。
其次，黑车的目的是为了赚钱，上车前什么都是“好好好”，上了车就是“不不不”。比如你说去A地，其实他只是路过，在高速上把你放下就算送到了。
去年春运，汽车北站运管所就接到一个小姑娘的电话，说自己在南庄兜高速路口被甩了。这辆车开往河南方向，因为收费太高，小姑娘不愿意给钱，就把她丢在路口了。后来是汽车北站运管所的徐志文开车把她接了回来，在北站给她买了车票。
斯站长说，还有一种情况，你说去A地，他说去的，让你先上车，等给了钱，就各种理由去不了，把你卖到别的车上；另外一辆车也是各种理由，说不认识他们，再收一次钱，不给钱就下车。
而且，这些黑车等不到足够的客人，就绕来绕去不走。你上午上车，有时候到晚上才开出市区。
春运以来共查处黄牛7人
站外揽客22起
如何防止站外黑车非法揽客的行为，杭州汽车北站想过不少办法，但毕竟没有执法权，只能在站周围声嘶力竭地提醒大家，不要上当受骗。
后来，汽车北站联合属地公安、交警、城管、运管、市场监管、街道等成立汽车北站管委会，多部门形成合力，联合执法。公安重点查处黄牛站外揽客，交警重点查处违规停车，运管重点查过路大巴，汽车北站负责乘车环境改善等。
今年春运以来，汽车北站管委会加大执法力度，在汽车北站周围设置了流动哨，通过执法记录仪和监控现场取证，形成“多岗管理+机动巡查”“人防+技防”管理模式。
汽车北站管委会的江柏说，1月10日春运启动以来，共查处黄牛7人，站外揽客22起，有效遏制站外非法揽客行为，车站周边乘车环境大为提升。
前两天我来到汽车北站，斯站长带我走了两圈，黄牛、过路大巴已看不到了，巡查队员三个一组在车站周边巡逻，乘客有序进站乘车。
但我看斯海平站长并没有轻松下来。他告诉我，现场的黄牛和非法揽客没有了，网上的黄牛和非法揽客多了，这些人开始转战网上了，查处的难度就更大了，还要继续努力。
来源：都市快报 作者：记者 殷军领 编辑：马国平
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