门前冷落车马稀 春节月车市进入“垃圾时间”

发布时间：2020-02-11 10:07:20

■交车多 下单少

事实上，不论是高端品牌，还是中低端的自主品牌或合资品牌，其1月的业务主要集中在交车和维修保养上。记者观察到，奔驰4S店内的销售人员十分忙碌，他们或是为车主办理交车手续，或是嘱咐新车使用中的注意事项、解答车主各种车辆使用问题。“1月，我们店内整体的情况是交车多，下单少。消费者的观望情绪比去年11月、12月还浓厚。”一位资深的销售人员向记者表示，随后又被喊过去接待顾客。

天色渐晚，奔驰4S店展厅内询问新车的消费者仍然一波接着一波，在展厅后的休息室有不少消费者，三三两两地坐着等待办理手续，或者讨论选购哪款车型。“我们今天是来交首付款的。”一位消费者告诉记者，他们在之前店内搞活动时预定了一款奔驰V260，“当时优惠了5万元左右，现在的车价已经回升。”

颜景辉表示，尽管2019年国内车市下行，但消费升级非常明显。同时，他指出，1月的新车置换和二手车市场情况相对好一些。“1月，我平均每天要送2辆置换的领克车。”记者从一位负责送置换车的工作人员口中得知，领克平均每个月置换车的销量在60辆左右。他同时介绍，这家领克中心去年12月销售新车218辆，11月则销售了236辆。一位在悦心车做二手车评估的评估员也表示，近三个月来，二手车的评估量比去年同期增加了不少。

记者在不同的4S店内，就“买车考虑的首要因素”采访了几位消费者。一位外地消费者表示，买车需要货比三家，手续办理流程的简化程度、优惠力度、有没有现车等都是需要考虑的因素；另一对想买车回家过年的夫妻则认为，价格和4S店的优惠力度是其考虑的首要因素；也有消费者认为，买车容易养车难，虽然有些4S店的优惠力度大，但维修服务往往只换不修，费用不菲。

记者注意到，在一些4S店维修保养车间的门前，不少车排起了长龙。某品牌的车主在与记者交谈时倒了倒苦水：“我那辆车的前车门门锁坏了，本来想去连锁或者私人维修店维修，便宜但年底人太多了。想着来4S店的维修稍微好一些，但师傅也蛮忙的。4S店虽然年底的维修价格不涨，但同样换个门锁，私人维修店收取的费用是300元，4S店则需要550元，加上工时费一共670元。”

■实现销量增长大不易

从今年春节的时间点来看，1月不是一个完整的经营月。由于没有太大的压力，多数经销商不会在“春节月”太卖力。

中国汽车流通协会近日发布数据显示，去年12月，汽车经销商库存预警指数为59％，环比下降3.5％，同比下降7.1％，但仍位于警戒线之上，汽车市场整体仍没有太大改善。有调查结果显示，大部分经销商对1月的市场行情不太看好，这是由于今年春节时间较早，有效的销售时间集中于1月前10天，此后回乡潮就将开始，因而难以出现购销两旺的景象。预计2020年1月销量相比2019年12月会大幅下降。中国汽车流通协会建议，经销商要理性预估市场实际需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。　　对此，颜景辉也表示，如果没有特殊政策的刺激，1月实现“开门红”的可能性不大。即便是1月份销售数据较好，也是受去年12月汽车市场翘尾的影响。“一般来说，3月会回归到正常的营销水平，汽车市场也会有所回暖。一方面，3月是一季度末的冲刺阶段，另一方面，厂商的商务政策、产品的供应都会跟上来。”颜景辉说。

对于店里目前冷清的情况，销售顾伟基本都保持乐观的心态。一位销售顾问按照往年的经验预测：“春节后的2月26号，会有一批新的新能源汽车指标下来。届时指标快要过期以及刚拿到指标的消费者会考虑买辆新车。因此，从2月10日开始到3月上旬，店里的客流量和新车的销量会迎来一波小高峰。”对此，有业内人士认为，新能源汽车的销量波动受政策的影响更大，但在大城市中，新能源汽车个人销售相对平稳。

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来源：人民网 作者：李亚楠 编辑：马国平