契合消费升级大趋势，汉跻身20万+中高端轿车万台俱乐部
发布时间：2021-01-22 14:02:05
2021开年之际，回想2020，在这不平凡的年景之中，全球经济、产业链、生产、市场都在悄然发生着剧变，动荡之中的全球产业链配比天平已经发生了位移。在这之中，体量庞大的汽车产业无疑是备受瞩目的焦点之一，如今，海外车市仍在疫情的影响下风雨飘摇，中国车市却已经率先恢复了元气。但在经济“三期叠加”效应凸显，新技术布局进入关键期的大背景下，汽车市场也正暗潮涌动。
后疫情时代消费持续升级，比亚迪汉成功跻身20万+中高端轿车万台俱乐部
（数据来源：中国汽车工业协会）
每到年末，各大车企纷纷开始晒出自家的2020成绩单，在各细分市场中，最具代表性的要数20万+中高端轿车市场。本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁均已经在中国耕耘了十余年时间，从最初的官车代表，到如今越来越向年轻化靠拢，它们的销量始终位于中国整个汽车市场的头部水平，它们也成为了市场的一把标尺，衡量着无数后来者是否已经踏入国民家轿的行列。
（数据来源：中国汽车工业协会）
而在后疫情时代，随着国民消费的恢复和持续升级，我们看到一些豪华品牌竟然也开始加入了月销过万家轿俱乐部的行列，宝马3系，奔驰C级在国产化的几年时间内销量持续稳步攀升，最终破万。这也侧面印证了用户的消费正趋于理性，对于产品的技术内核拥有更高的渴求，希望价值与价格的杠杆可以被更加放大，豪华品牌沉淀下来的核心竞争力被逐渐放大，车市的变革之路正越来越清晰。
截止2020年12月的榜单中，最让人惊喜的，当属比亚迪汉了。不管是老牌合资家轿，还是豪华品牌国产精品，均是传统燃油阵列中的佼佼者，而作为新能源汽车领导者，比亚迪汉成功突破了万台月度销量，可以说是在被传统燃油家轿牢牢把持的销量头部阵营中撕开了一个口子。这背后，既代表着中国品牌跻身中高端轿车TOP10的里程碑，更彰显了在新能源的浪潮中，比亚迪正持续刮起潮流旋风。
（数据来源：中国汽车工业协会）
我们不妨把范围进一步缩小，看看比亚迪汉的表现如何？要知道，比亚迪汉车长接近5米、轴距2920mm的车身尺寸，是中大型车的“身材”。从这点上来说，它的竞争对手直指奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等一众豪华品牌标杆车型。从销量图不难看出，汉在中大型轿车市场中是仅次于“三剑客”月度破万的车型，远远甩开了其他对手。作为目前中大型轿车市场中唯一一款月销过万的新能源车，汉能有这样的表现，可以说，其突破性意义不言而喻。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
|
|
微信ID : 杭州汽车
