新能源二手车五折无人问津 越有折扣越不敢买

发布时间：2021-05-06 08:56:27

新能源二手车保值率偏低 资源错配待打通

根据相关数据估算，新能源二手车交易量不足二手车总交易量的2%。相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成，新能源二手车市场会有转机吗？

记者在采访中发现，新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例，三年前一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上，电池技术的迭代，让如今的新车售价比三年前要低很多。　　

同时记者了解到，在限牌城市购买新能源二手车，同样需要申请新能源车购买资质，而且交易费用由买家承担。

另一方面，由于较低的二手售价，新能源车主也不愿意把车置换出去，形成了惜售。因而，近年来新发售的车型流入二手市场较少，形成了如今旧车没人要、热门车买不到的局面。　

相关数据显示，今年第一季度，我国新能源二手车车龄小于三年的成交占比达到43%，燃油车车龄小于三年的成交占比仅为10%。

2018年我国新能源车销量首次突破100万辆，按这个比例推算，到今年年底将迎来新能源二手车首个换车高峰，将有43万辆新能源车涌入二手车市场。叠加各地牌照政策趋严，越来越多的消费者开始关注新能源二手车市场。　　

中国汽车流通协会会长 沈进军：这个局面我认为随着电动车不断发展，保有量有了一定的积蓄，品质有所提高，市场慢慢会好起来，一旦这些堵点都通了，我认为二手车的流通会非常顺畅，通过新能源二手车的交易，可以带动新能源新车的销售。

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来源：央视财经  作者： 编辑：马国平