“以人为本”就是这个味——雪佛兰畅巡试驾报告
发布时间：2021-06-15 14:53:14
2020年2月雪佛兰畅巡正式在国内上市，雪佛兰赋予了它 MENLO的英文名，恰好这又是一台纯电新能源车型，那么TA的出现又会改变什么？这次我们借来了一台畅巡，来一探究竟。
畅巡并未采用新能源车型常用的“无格栅”设计，而是通过黑色亮面烤漆工艺做出一条封闭的前格栅将左右头灯进行贯穿，快充口也被融入了金领结的车标设计中。这样的设计还与下气坝两侧的开槽一起为降低整车的风阻做出了贡献。
远近光灯均采用LED光源，值得一提的是头灯罩的处理十分考究，除了与叶子板和包围之间的缝隙均匀，表面更是看不到合模留下的痕迹。见微知著，从做工细节上就可以看出雪佛兰对旗下首款纯电轿跑倾注的心血。
作为一台车长4665mm，轴距为2660mm的紧凑级车型，得益于纯电车型更紧凑的机械布局，让设计师在不影响车内的空间的前提下，使用较长的前悬营造出车身侧面的优雅感。畅巡高配车型还配备了贯穿前后排长度超过1150mm，宽度730mm，面积达到1.147㎡的全景天幕，在同级车型中实属罕见。并且官方给出了96％的紫外线阻挡率，享受开扬感的同时也不必担心晒黑。
在不放到第二排座椅的情况下，畅巡的后备箱容积为433升，当放倒第二排座椅后最大容积达到了1077升。此外在后备箱盖板下方，畅巡还提供了丰富的储物槽。
内饰延续了雪佛兰家族的飞翼式双元素悬浮座舱，镁蓝色的车型内饰采用黑与氢蓝撞色设计，营造出年轻活力的座舱氛围。方向盘采用三幅式的圆盘设计，按键也采用雾面哑光设计，让触感更接近于电脑磨砂键盘的质感。
全系标配8英寸仪表盘，仪表盘能够根据不同的驾驶模式进行切换。10.1英寸电容触屏系统采用直立式设计，能够有效减少阳光下的光线反射。搭载的智联系统则为雪佛兰的MyLink+系统，系统采用了侧边dock栏+功能图标的布局结构，简单的逻辑层级即便是父母辈也能轻松上手。
功能上在线音乐、语音控制等常用功能功一应俱全，此外时下流行的手机App远程控制、紧急救援和安吉星在线客服也都没有缺席，并且在顶灯位置设置有独立的快捷按键。
常用的座椅加热、空调控制、车装加热功能采用实体按键，驾驶时能够在驾驶时更方便的进行盲操作。畅巡将与驾驶有关的功能开关设计在了档杆周围，将动能回收的调节按键、驾驶模式切换按键等功能按键以实体的方式呈现，类似传统燃油车型的设计思路让更多人能够无压力上手。
来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜
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