连续高分通关两大权威安全测试 解析比亚迪汉碰撞安全测试

发布时间：2021-08-02 11:17:44

车内乘员安全指数：侧面碰撞

侧面碰撞试验中，汉同样获得优秀(G)评价。侧碰后，汉的前/后排侧气帘正常弹出遮盖车窗，阻隔车内乘员头部直接撞向附近坚硬部件或者甩出车外，缓冲头部横向位移惯性，有效保护颈椎及头部安全；弹出的前/后排侧气囊则给予乘员胸腔髋部充分的缓冲，最大限度减轻对乘员造成的伤害。

当发生侧面碰撞时，撞击力会直接作用在车辆B柱、门槛等部位，如果强度不足，在碰撞中变形或者断裂，那外部的物体将会直接侵入乘员舱，对车内乘员造成威胁。

汉乘员舱A柱内板的上段和下段，A柱加强板的上段和下段，B柱内板和加强板，前座椅前横梁、后横梁及C柱加强板等处，均采用热成型钢，确保在碰撞中不发生变形或断裂。

合理的车身结构也能起到分散撞击力的作用。汉乘员舱通过A/B/C柱、门槛、纵梁等部件构成6竖7横8纵的笼式框架结构，对乘员进行全方位防护。

车内乘员安全指数：车顶强度

车顶强度试验中，汉以热成型钢为主的A/B/C柱有效地承载了顶部力量的分布，形成对车内乘员的保护，总体评价等级为优秀(G)。

车顶强度试验和正面25%偏置碰撞一样，属于C-IASI参考IIHS而设的测试项目。试想一下，假如车辆碰撞后出现翻滚情况，当车顶强度不足出现塌陷时很容易撞击乘员头部而导致伤亡。

能够在车顶强度试验取得优秀成绩，一方面归因于汉高安全车身的结构和强度，另一方面则是制造工艺的提升。比如，汉在车顶关键部位采用了先进的激光钎焊工艺，有效提升了车顶强度。

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来源：杭州网 作者： 编辑：马国平