Q3豪华品牌全球销量榜：宝马领先奔驰近10万辆，特斯拉仅次于BBA

发布时间：2021-10-20 08:54:28

第三季度，受芯片测试和封装中心东南亚地区新冠疫情爆发的影响，芯片产量进一步减少，给全球汽车生产带来了巨大的压力。豪华车细分市场表现虽好于整体汽车市场，但同样受到芯片短缺的影响。在盖世汽车统计的八大豪华品牌中，有六家的全球销量在第三季度都出现了两位数的同比跌幅，只有特斯拉和凯迪拉克（注：因其他市场数据不可得，凯迪拉克品牌只统计了在中国和美国市场的销量）的销量实现了增长。

宝马夺全球豪华车销冠，特斯拉仅次于BBA

BBA中，宝马进一步拉开了与奔驰之间的差距，销量领先奔驰近10万辆，这一定程度上是由于某些半导体元件的全球供应短缺影响了第三季度（尤其是9月份）奔驰向全球客户的交货；而奥迪又以6万辆的销量差距落后于奔驰。

在缺芯的背景下，销量不佳、订单强劲是大多数豪华品牌的写照。受全球半导体短缺对生产的影响，捷豹路虎第三季度销量同比下降18.4%，在北美（同比下降15.6%）、欧洲（同比下降17%）和中国（同比下降6.3%）等大多数地区的销量都有所下滑。不过值得一提的是，新款路虎卫士在此期间的销量仍然大增70.4%至16,725辆。另外，捷豹路虎在第三季度的订单数量高达12.5万辆，达到创纪录的水平，这说明消费者对捷豹路虎产品的潜在需求依然强劲。沃尔沃汽车第三季度全球销量同比下跌17.3%，该公司也将销量下降主要归因于零部件短缺，并称消费者对该公司产品的需求依然强劲。

在全球芯片短缺令其他豪华车企销量陷入跌势的同时，特斯拉销量却逆势大增73%。瑞信分析师Dan Levy在一份报告中称：“特斯拉受供应短缺的影响似乎小于其他汽车制造商。”他指出，因为特斯拉在芯片短缺之际迅速转向其他新的微控制器，并自己编写汽车软件。

特斯拉第三季度交付量甚至为有史以来最强劲的。在中国和欧洲，电动汽车的普及率不断增加，特斯拉的市场份额不断上升。在美国电动车市场，特斯拉仍然占据主导地位，截至2021年8月，美国每售出8辆电动汽车，就至少有5辆是特斯拉的Model Y或Model 3，在美国豪华车市场，特斯拉也超越奥迪，仅次于宝马、奔驰和雷克萨斯。

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来源：盖世汽车 作者：占亚娥 编辑：马国平