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8月召回量52.14万辆,问题燃油泵占比60.36%

发布时间:2023-09-05 09:32:23

8月,国内共发布13起召回公告,涉及13个品牌的共计521417辆乘用车被召回,同比增长595.86%,环比增长235.97%,召回规模、频次,涉及品牌数皆大幅走高。

多个品牌发起的大规模召回和再次“现身”的问题燃油泵,成为推动8月召回规模激增的主要原因。其中,奔驰分两批次共计召回263874辆乘用车,大众和林肯召回规模则双双超过8万辆。此外,8月,共有314746辆乘用车因问题燃油泵而被召回,占召回总量的60.36%,且都来自德系品牌。

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据,8月,国内共发布13起召回公告,涉及13个品牌的共计521417辆乘用车被召回。

环比来看,8月乘用车召回规模相较7月增长235.97%,成为年内第三高点。同比来看,去年8月召回规模是1-8月中的次低点,而今年8月召回规模同比飙升595.86%。由此,1-8月乘用车累计召回规模再次超越去年同期,达3151064辆。

多个品牌发起的大规模召回和再次“现身”的问题燃油泵,成为推动8月召回规模激增的主要原因。

具体来看,奔驰分两批次共计召回了263874辆乘用车,召回频次和规模皆领跑榜单。其中,有231249辆进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV,及国产C级、E级、GLC SUV的召回原因是车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求,叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大。极端情况下,可能造成燃油泵停止工作,导致车辆行驶中熄火,存在安全隐患。

此外,大众同样因问题燃油泵而召回了83497辆搭载1.5L燃油发动机的波罗Plus和途铠。该批次车辆因供应商生产过程偏差,燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小,叶轮表面粗糙度较大,汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间,造成叶轮旋转不畅,燃油泵工作不良,极端情况下可能导致车辆失去动力。

来源:中国经济网 作者:记者 郭跃 编辑:马国平

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