让经销商“喘口气”，一汽丰田决定减产至明年2月
发布时间：2023-11-08 09:20:41
近日，网上流传出一份文件，内容为一汽丰田《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》，信中提到，为缓解各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，将减产至明年2月。
对此，盖世汽车向接近一汽丰田的知情人士确认消息，对方表示，这是根据目前市场竞争环境的顺势而为的做法。一方面，正视经销商在资金、库存、收益等方面存在的切实压力，努力确保年底销售质量，另一方面，在稳住今年销量和合理利润的基础上，也能为明年的继续上扬调整好姿态。
图片来源：一汽丰田
继续减产！
根据信中内容可知，这不是一汽丰田今年首次减产。今年10月、11月，一汽丰田已经大幅下调了生产。
一汽丰田表示，经与各方密集协商沟通，于日前正式形成最新一轮的供需调整方案，确定从今年12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整，具体下调幅度是：12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调整到3.8万台。
一汽丰田解释，下调产能是为确保彻底缓解各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，确保各位经销商伙伴的经营姿态健康、良性。不过，其也认为，“未来三个月仍将是全年季节指数最高的销售旺季。”
图片来源：一汽丰田
可见，在整体燃油车市场销量下滑的态势下，一汽丰田也未能幸免。尤其是价格战越演越烈，无论是车企还是面向终端市场的经销商都备受压力。 一汽丰田的应对策略就是减产，与经销商共度难关。所以，一汽丰田未来两个月产能维持在6万辆左右，到2月春节销售淡季，产能接近腰斩。
这也意味着，一汽丰田产能将面临过剩问题。根据盖世汽车研究院整理，目前一汽丰田在中国市场共有5大生产基地（天津3个，长春1个，成都1个），标准年产能100万辆，近几年产能利用率在七到八成左右。但减产后，如果后续燃油车销量没有太大起色，新能源车又没能及时填补下滑的销量，一汽丰田的产能利用率也堪忧。
来源：盖世汽车 作者：向天歌 编辑：马国平
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