15.18万元起，配8295芯片等 零跑C10开启预售！
发布时间：2024-01-11 11:24:46
零跑C10：用软件定义汽车，好而智能
零跑 C10 是LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车下的产品。
零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台，其8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的7.5倍；第六代高通Kryo™ CPU算力达到200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上；高通®Adreno™ GPU算力达到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。
基于如此超高性能表现，在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面，零跑C10具备行业领先的实力。
零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平。边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm；采用Oxide技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。
同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力，零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需车主专程等待下载，只要选择同意升级车辆，无论是停车还是行车，待下次启动车辆后就是全新升级后的状态，真正实现“秒级更新”。
在智能驾驶辅助层面，零跑C10凭借最多30 个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。
其中，首创NAC导航辅助巡航功能，可结合导航地图，根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息，实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能，极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力，解放驾驶员双脚。
对于当下的年轻消费者而言，一台好用、实用、耐用的智能新能源SUV，可以满足对于移动的家所有想象。自1月10日起，零跑C10首批展车既已到店，预计3月正式上市并批量交付。在预售期内下订，即可拥有至高超10000元预售权益及免费整车终身质保。
来源：杭州网 作者： 编辑：马国平
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