从3小时到50分钟 交通改变了我在青山湖科技城的生活

发布时间：2024-02-01 10:07:16

沿着G56高速向临安行进，路两侧山峦流金。在青山湖出口下高速，驶入鹤亭街，在路侧围挡的背后，是被光阴洗礼了20多年的临安经济开发区城标，见证着产业的轮动和时代的变迁。

从鹤亭街转入青山大道，曾经的临安经济开发区已经转型为青山湖科技城，新建的高架上，地铁16号线飞速穿梭，在这片土地上吹响飞速前进的号角。

“号角”声中，杭徽高速、地铁16号线、科技大道，在青山湖科技城周边构成了“一高一铁一快速”交通体系，实现杭州半小时通勤、全域1小时覆盖、长三角主要城市3小时通达，也让青山湖科技城宜居宜业的生活有了交通底气。

曾经的青山湖人在下沙读大学

“同城回家不如跨省回家快”

30岁的张升航，是土生土长的青山湖人，多年来，他看着青山湖从熟悉变得陌生，蜕变为如今的科技新城；从原本同学口中的“太遥远”，变成如今的“好地方”，感到很骄傲。

张升航记得，小时候的青山湖，还只是一个大水库，空有美景，却鲜为人知。

主要原因，就是交通不便利。

以前“出行就是一条02省道，杭徽高速和绕城西线都是后来建设的。”张升航笑着说，“以前调侃我们这里的路，‘深一脚浅一脚，晴天一身灰，雨天一身泥’。出一趟门，回家必须换一身衣服啊。”

如果说，小时候的张升航对于青山湖的交通不方便还没有多少概念，那么到了大学时期，就有非常深刻的体验了。

“我在下沙大学城上学，虽说是同城，可回家还不如出省回家的同学快呢！”张升航现在提起来，语气里都还有怨念。

放假的时候，张升航和上海的同学一起出校门，一起坐地铁1号线到火车东站换乘。

张升航换乘公交598路前往临安汽车东站，上海的同学则换乘动车回家。

“公交车到临安汽车东站要一个半小时左右，然后我再打车回青山湖科技城，还要40分钟。等我到家的时候，我上海的朋友都已经躺在床上接受妈妈的投喂了。”

虽然是同城上大学，可上学的单趟时间，就要3个多小时了，远不如家住海宁、嘉兴、上海等附近城市的同学回家方便。

“我的老家成了科技大道快速路”

地铁则从根本上改变青山湖出行方式

随着青山湖科技城入驻企业的增加，张升航大学毕业后，选择在青山湖科技城上班，优点是回家近，缺点则是缺乏交际。

“朋友们都在杭州主城区聚餐玩乐。我下班后赶过去还要一个多小时，出行不方便，经常就不乐意去参加了。”张升航说。

也是在那段时间，张升航的老家拆迁了。

“科技大道快速路拓建的时候，刚好囊括我们老家，现在每次开车走科技大道，我都要感慨一下，老房子的影子一点都没有了！”

随着张升航一家搬入大园新城，时间迈入了2020年，这一年对于张升航来说，是青山湖迎来“天翻地覆”改变的一年。

“地铁16号线通车了！这对于我们青山湖来说，真的是从根本改变了交通出行。”张升航说，现在去杭州主城区，再也不需要两三个小时，坐上地铁，不到1小时，已经在武林广场晃荡了。

“16号线刚开通的时候，地铁里座位还蛮空的。现在，早晚高峰，挤都挤不上。”张升航说，这也代表了，青山湖科技城、未来科技城上班的人，选择住在临安的，越来越多了。

16号线客流量的增加，也体现在“民呼我为”平台上。2022年，不少住在临安、青山湖科技城附近的居民，提出16号线早晚高峰较为拥挤，等候时间过长，呼吁地铁16号线增加班次，缩短间隔时间，增长列车节数。

2022年开通的机场快线19号线，再次给临安地铁出行大提速。现在，从青山湖科技城站出发前往市中心的西湖文化广场，全程不到50分钟。

“现在去火车东站，再也不需要公交车上晃1个半小时了。坐地铁50多分钟就到。”因为工作关系，张升航需要频繁在杭州各个区之间来回，地铁已经成为他最喜欢的出行方式。

亚运会期间，张升航到下沙校区去看比赛。这次他从青山湖科技城开车出发，走科技大道快速路，转杭徽高速，在闲林下高速后走钱塘快速路，全程没有红绿灯，一个小时，就到达了母校旁。

“回想当年3个多小时的上学路，感觉已经很遥远了。这就是交通改变距离的魅力。”张升航说，现在他的朋友们，都很羡慕他能住在青山湖科技城，这里有美景有好空气，和城市核心区紧密连接，却又有独属于青山湖的慢节奏，而且交通便利，生活方便。

在科技城核心区，从家或单位可以无缝连接到城市、公园。吃过饭，到狮山公园散步、骑行，Wi-Fi可以贯通公园每一个角落，在细节处透出科技城的科技感。

“现在的我，可以很大声地说，欢迎你们来青山湖安家，和我做邻居。这里真的很美好。”张升航说。

从遗世独立到宜居宜业

15年交通谋划成就青山湖科技城

一个区域的变化，都是从交通开始的。

交通作为城市重要的基础设施，是关系民生的重要社会公益事业。自2009年11月30日青山湖科技城奠基，已经发展了将近15年。15年来，科技城全面加速建设骨架路网，同时完善支小路、断头路这些城市“毛细血管”。

例如大园路，它过苕溪、越丘陵、穿隧道、联村社，一路向北，成了镇街融合、产业扩容的科技城“第一大道”。

最近十年间，科技城累计投入建设资金逾200亿元，建设了170公里的道路、180万平方米绿地……如今，科技城的道路交通由地铁16号线、科技大道快速路、杭徽高速公路、02省道、区域性干道和城市道路、公交及慢行系统构成，已与杭州主城实现无缝衔接。

“大家关注的文一西路西延工程也在有序推进，一二期已开工建设，三期在可研编制阶段，全线通车后，将解决目前科技大道余杭段‘通而不便’的卡脖子问题。”青山湖科技城管委会规划建设部张晖介绍。

接下来，青山湖科技城将继续打造更为便捷的交通网络，目前已谋划留祥路西延、塘塍街东延、青山大道北延等跨区道路，形成“七横三纵”的道路体系，打通区域多向联通，进一步拉近临安与杭州主城区的距离，实现“10分钟上高速、20分钟达西站、60分钟达全城”，充分发挥青山湖科技城“融杭产业新高地”作用。

来源：都市快报 作者：记者 岳雁 编辑：马国平