零整比数据全面占优，沃尔沃汽车下了哪些功夫？

发布时间：2024-03-25 17:03:06

买车对很多家庭来说都是一件大事，除了价格还要综合考虑各种因素。尤其是豪华车，后期的维修保养费用远高于普通品牌，直接影响购车决策和用车体验。在行业内，有一个直观反映养车成本的指标——“零整比系数”，它是汽车零部件与整车销售价格的比值，零整比系数越低，意味着汽车后期维修保养成本越低。什么车买得起也修得起？从零整比系数报告中可见一斑。

17期零整比报告出炉，少数豪华品牌数据亮眼

中保研发布的《第17期汽车零整比体系数据》显示，零整比100指数（报告中的 100 款车型零整比系数的平均值）为 368.01%，较上期上涨1.14个百分点。主流豪华品牌零整比普遍较高，常用配件负担指数也居高不下，维修成本高仍然是主流豪华品牌消费者不可回避的痛点。30万以上的豪华SUV中，BBA不容置疑再次成为零整比的“重灾区”。其中，2020华晨宝马X1以超700%的成绩夺得“冠军”， 也就是说如果把一辆2020华晨宝马X1全部零件换一遍的钱足够买7辆新车了，这个数据属实让人难以接受。而在50万以上SUV中，同样是2022宝马X5（进口）以超600%的成绩“摘得桂冠”，紧随其后的是2020奔驰GLE（进口）和2021雷克萨斯RX系（进口）。

值得一提的是，也有少数豪华品牌车型零整比数据让人眼前一亮，比如沃尔沃汽车。在本次参与测试的豪华车型中，沃尔沃的两款车型表现均优于同级竞品。其中，沃尔沃XC90的零整比指数、常用配件负担指数、单件零整比指数均低于样本均值，沃尔沃XC60的单件零整比指数低于样本均值，以全面占优的表现，用事实证明了其后期维修保养车成本更低，打破豪华车“买得起修不起”魔咒。

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来源：杭州网 作者： 编辑：马国平