乘联分会发布车市周度分析(2024年6月17日-6月23日)

发布时间：2024-06-27 16:21:45

4.2024年5月中国汽车出口56.8万增29%

2024年5月中国汽车实现出口56.8万辆，同比增速29%、环比增长2%，同环比走势很好；1-5月中国汽车实现出口245万辆，出口增速26%。中国汽车出口一季度增速相对前三年的超高增速有所放缓，4-5月增速回升。今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升、欧美市场的小幅增长及俄乌危机下俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。2024年1-5月中国汽车实现出口464亿美元，出口增速20.1%。 

2024年1-5月汽车出口均价1.9万美元，同比2023年的1.9万美元，仍算基本持平。

2024年5月中国汽车出口总量的前五国家：俄罗斯103,763辆、巴西53,164辆、墨西哥42,192辆、比利时28,851辆、阿联酋28,661辆；5月中国汽车出口增量的前五国家：巴西48,384辆、俄罗斯36,543辆、阿联酋15,882辆、美国7,544辆、韩国7,314辆。

2024年1-5月整车出口总量的前五国家：俄罗斯372,542辆、墨西哥190,897辆、巴西159,612辆、比利时124,081辆、阿联酋114,530辆；1-5月中国汽车出口增量的前五国家：巴西138,093辆、俄罗斯87,675辆、阿联酋54,797辆、土耳其34,352辆、墨西哥32,892辆。增量前5国家的的增量贡献度为69%，其中巴西出口贡献巨大。2024年1-5月澳大利亚、西班牙、以色列、泰国、厄瓜多尔等市场下降较大；中亚和俄罗斯市场都表现相对较强，甚至俄罗斯市场也成为增量的核心市场。

5.全国商用车国内市场5月新能源渗透率19%

根据国家金融局保险数据，近几年的商用车出口市场爆发增长，而国内商用车市场历经2021年前的强势增长，近期进入低速增长阶段。因春节因素干扰复杂，今年1-2月商用车国内销量暂时表现较低迷，随后3-5月大幅走强。今年1-5月商用车国内销量实现121万辆，同比增长0.1%；5月商用车国内销量实现25万辆，同比增长5%，环比4月下降11%。今年3-5月因市场回暖的因素同比增长。2024年1-5月份，新能源商用车在商用车渗透率达到15%的水平，其中5月份新能源渗透率达到19%，相对于去年5月的9%，提升10个百分点，新能源轻客等市场的表现相对较强。

6.2024年1-5月中国汽车进口27万下降4%

中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年1-5月汽车进口27.1万辆，同比下降4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-5月持续3年负增长。5月进口汽车6.3万辆，同比增7%，环比增长22%，这是历史少见的5月增长。

2023年欧洲2.5L以上乘用车对中国出口达到19.6万辆,同比增长11%、179亿美元同比增长3%，2024年1-5月达到5.55万辆下降32%、51亿美元下降32%，其中5月进口量1.1万辆，下降27%。5月进口金额11亿美元，下降16%。

随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

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来源：乘联分会 作者： 编辑：虞舜