乘联分会发布7月份全国乘用车市场分析
发布时间：2024-08-08 16:28:47
5.2024年1-6月中国汽车进口33万降4%
中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年1-6月汽车进口33.2万辆，同比下降4%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-6月持续3年负增长。2024年6月进口汽车6.1万辆，同比下降2%，环比下降3%，这是历史少见的6月低增长。
随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。前两年进口新能源车表现较强，今年进口新能源车的竞争力明显下降。6月进口纯电动的乘用车1,205辆下降68%、插混841辆下降67%，进口新能源车占比达到4.3%；1-6月进口纯电动乘用车12,328辆下降12%，插混乘用车6,942辆，降30%，进口新能源乘用车表现较弱。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。
6月匈牙利和德国等进口汽车增量很好。2024年6月进口最高的依次是德国19,428辆、日本17,648辆、美国10,612辆、斯洛伐克3,566辆、英国3,109辆。6月增量最大的依次是匈牙利1,838辆、德国1,060辆、比利时93辆、美国77辆、印度70辆。2024年1-6月进口量最高的依次是日本99,782辆、德国87,283辆、美国56,725辆、斯洛伐克27,384辆、英国24,159辆；1-6月增量最大的依次是日本25,351辆、匈牙利2,062辆、荷兰1,572辆、美国352辆。
6.2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%
2024年1-6月份世界主力国家汽车销量达到4,390万辆，新能源汽车达到739万辆。2024年1-6月的新能源车份额达到16.8%。其中纯电动车的占比达到11%，插电混动达到5.8%的汽车比例，混合动力占到6.3%。包含插混和普混在内的油电混动的汽车市场占比在提升。
2024年6月世界主要国家市场的新能源乘用车销量148万辆，同比增长17%，环比增长12%。1-6月世界新能源乘用车达到717万辆，同比增长21%。因为欧美新能源走势放缓，世界新能源1-6月相对前几年的走势放缓较大。今年欧洲1-6月新能源乘用车销量139万辆，增速2%；北美新能源乘用车销量81万辆，增速10%。在燃油车供给增大的背景下，欧美的新能源市场表现一般。因为欧美新能源走势放缓，世界新能源1-6月相对前几年的走势放缓较大。欧美新能源的销量增速放缓值得关注，目前的早期尝试者和环保主义者都已经购买了电动汽车，主流消费者对充电基础设施、电池寿命、保险成本的担忧仍较大。在较高利率下即使放开自动驾驶的使用，但销量渗透率提升没有达到预期。
近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度。2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%。2023年的中国占世界份额64%，2024年1-6月的继续保持64.5%的份额，其中二季度的中国新能源乘用车世界份额达到67%。其中：1）中国在世界纯电动车市场份额表现相对突出，2023年的份额达到61%的水平，2024年上半年59%的表现相对平稳。2）中国在世界插电混动份额表现持续走强，2023年上升到69%的水平，2024年上半年达到74%的超高水平，而今年二季度达到78%。中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。
来源：乘联分会 作者： 编辑：虞舜
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