疫情导致缺芯，丰田27条生产线宣布停产！

发布时间：2021-09-22 09:39:11

由于东南亚新冠肺炎疫情蔓延造成零部件供应短缺，包括丰田在内的六家日本大型汽车制造商将在本财年（2021年4月1日-2022年3月31日）将汽车产量削减逾100万辆，相当于上一财年日本车企乘用车总产量的15%，其中铃木汽车预计减产数量将达到35万辆，在日本汽车厂商中居首。

芯片短缺也影响到了日本车企在海外的销量。据最新统计，包括丰田在内的6家日本车企今年8月在华销量累计减少了大约37万辆，比去年同期下降20.8%。据此前统计数据，丰田中国8月销量为14.48万辆，同比下滑11.9%；日产中国为11.32万辆，同比下滑10.6%；本田中国为9.20万辆，同比下滑38.3%。

目前来看，芯片短缺问题不仅影响到日本国内生产，对中国市场的生产和销售也是造成一定的打击，只不过相比于日本，芯片短缺对于中国市场的影响较小。

实际上，在新冠疫情、芯片短缺的双重压力下，全球汽车业都面临着压力。在2021慕尼黑车展上，多家德国汽车企业负责人就不约而同地预计，全球芯片供应链紧缺问题仍将持续6至18个月。

戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius周日表示，半导体芯片需求飙升意味着汽车行业从明年至2023年可能难以采购到足够的半导体芯片，不过到那时候供应短缺的情况应该不会那么严重。宝马汽车首席执行官Oliver Zipse今日表示，预计供应链紧张的情况将延续至2022年，至少是在未来6-12个月。大众汽车首席执行官Herbert Diess周一表示:“由于半导体需求旺盛，未来几个月甚至几年大众汽车可能仍会出现短缺。物联网正在发展，产能的提升需要时间。这可能会成为未来数月乃至数年的瓶颈。”

全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称，全球半导体短缺将令世界汽车行业今年减产多达710万辆，新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到明年，全球芯片短缺的现象在2022年下半年前不会出现缓解。

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来源：央视财经、汽车行业关注 作者：小鑫 编辑：马国平