8月召回量52.14万辆,问题燃油泵占比60.36%

发布时间：2023-09-06 14:58:23

8月，国内共发布13起召回公告，涉及13个品牌的共计521417辆乘用车被召回，同比增长595.86%，环比增长235.97%，召回规模、频次，涉及品牌数皆大幅走高。

多个品牌发起的大规模召回和再次“现身”的问题燃油泵，成为推动8月召回规模激增的主要原因。其中，奔驰分两批次共计召回263874辆乘用车，大众和林肯召回规模则双双超过8万辆。此外，8月，共有314746辆乘用车因问题燃油泵而被召回，占召回总量的60.36%，且都来自德系品牌。

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，8月，国内共发布13起召回公告，涉及13个品牌的共计521417辆乘用车被召回。

环比来看，8月乘用车召回规模相较7月增长235.97%，成为年内第三高点。同比来看，去年8月召回规模是1-8月中的次低点，而今年8月召回规模同比飙升595.86%。由此，1-8月乘用车累计召回规模再次超越去年同期，达3151064辆。

多个品牌发起的大规模召回和再次“现身”的问题燃油泵，成为推动8月召回规模激增的主要原因。

具体来看，奔驰分两批次共计召回了263874辆乘用车，召回频次和规模皆领跑榜单。其中，有231249辆进口C级、E级、G级、S级、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV，及国产C级、E级、GLC SUV的召回原因是车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大。极端情况下，可能造成燃油泵停止工作，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。

此外，大众同样因问题燃油泵而召回了83497辆搭载1.5L燃油发动机的波罗Plus和途铠。该批次车辆因供应商生产过程偏差，燃油泵叶轮与叶轮外壳间隙较小，叶轮表面粗糙度较大，汽油沉淀物容易积聚在燃油泵叶轮与叶轮外壳间，造成叶轮旋转不畅，燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆失去动力。

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来源：中国经济网 作者：记者 郭跃 编辑：马国平