燃油车、电动车台风天涉水怎么办？这份行车、自救、理赔科普指南请收好

发布时间：2021-07-29 09:25:15

除了燃油车，针对电动汽车损失的赔付，人保财险的理赔顾问表示，新能源汽车目前仍然使用的是传统燃油车架构下的保险，如果是轻微车损，保险公司会按照车损险进行理赔。涉及到电池损坏等严重车损，由于目前并没有单独对于动力电池投保的险种，保险公司不予理赔。且更换电池费用非常高，保险公司一般会选择报废处理。此外，由于电动车折旧率高，存在高保险费低价格理赔的现象。

纯电汽车“防水”吗？

说到电动车，许多人认为电动汽车就像一块超大的电池，泡水后一旦引发电池短路或者引发漏电，将会对车内人员造成人身安全风险。其实这是消费者对新能源汽车的一个误区。

与发动机这种需要“吸入空气”才能够燃烧产能的半封闭动力部件不同，合规的电池包都是全封闭结构，即使浸泡在水中也不会有漏电的危险。目前主流的电池包防护等级达到IP67，电池包浸在1米深的水中30分钟，水不会进入内部。目前，威马、小鹏P7/G3i、江淮iC5，甚至还有价格低廉的五菱宏光MINI EV，电池包防护等级能达到IP68。可以说，在相同条件下，不含发动机的纯电汽车，比燃油车“水性”更好。尽管如此，车辆危险涉水仍然可能会出现趴窝、喇叭不响、插头接口故障等情况，严重的还会导致方向机故障、电池损坏。

还有很多人很担心下雨天的充电安全。一位电动汽车行业人士表示，目前的充电桩出厂时都已达到IP54的防护等级，可保障雨天正在充电的车辆不会有雨水流入或发生短路，同时20-30cm具备防积水淹没能力。但是，室外充电仍然要避免雷暴天气。

这两天，一些电动车企也陆续发布强降雨用车警示。特斯拉表示其并未对低压线路进行特殊的防水处理，建议车主在涉水时不要超过安全涉水险；蔚来也在其公告中表示，高速路段等换电站近期均受到较大影响，建议车主选择室内充电。

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来源：​每日商报 作者：记者 郭雨昕 编辑：马国平