BMW Hartge 645Ci
北方网车讯：也许在宝马的“粉丝”里，知道Hartge名号的人远远没有知道M的人多，但说句有点偏心的话，眼前这辆Hartge 645Ci比M6更能让人亢奋。至少在外型上，它胜了M6不止一筹。有个医学名词叫“肾虚”，宝马其它的车型都肾虚吗？当然不会。不过这辆Hartge 645Ci的肾似乎更为强壮，单看其前脸就可以揣测出它的“能力”一定不凡，毕竟强壮的肾分泌的肾上腺素要多的多嘛。
BMW Hartge 645Ci
话题拉回来，宝马Hartge 645Ci这一次的的确确将澎湃的动力性、优雅外观姿态和审美学完美融合在了一起。从2005年开始，Hartge的产品开始涵盖到6系上。在去年年底德国亚琛汽车展上初次亮相的Hartge 645Ci的身上，不论是技术人员还是普通的观众都能体会到无与伦比的感官刺激和高性能的发动机带来的快感。
BMW Hartge 645Ci
作为替换上一代型号的5.1升发动机有309千瓦的强大输出以及520牛·米的扭矩。Hartge的发动机达到这样的水平是通过替换新的凸轮轴、活塞和活塞连杆来实现的。这些改进赋予645Ci百公里加速4.9秒的成绩和最高290公里的时速。
BMW Hartge 645Ci
降低300毫米的Hartge运动悬挂配合特制的弹簧和避震，在路面上的表现就象吸盘一样牢牢的抓住地面。为了使轮胎抓地力与发动机、车架相匹配，Hartge特意选择使用了在抓地力方面表现突出的像Continental或Pirelli这样的品牌。而Hartge表现优良的刹车系统是由前8活塞制动卡钳配合直径为380毫米的钻孔通风碟盘协同完成的，它们的合作能使Hartge 645Ci 1695公斤的车身在最短的距离内刹停。
BMW Hartge 645Ci
在外观上，新设计的前绕流和夸张的双肾格栅以及整合在一起的前大灯，赋予Hartge 645Ci前脸复古又时尚的感觉。在尾部左右两侧各有一个不锈钢的消声器，在阳光下闪闪发光，时不时地发出强壮有力的喘息声。新设计的“经典II”轮毂充分体现了Hartge在设计方面独特细腻的精湛工艺。
BMW Hartge 645Ci
内饰采用了大量皮革和铝合金，给人以强烈的视觉刺激。全铝制造的手刹杆、铝——皮包裹的排挡杆和铝制的脚踏板都像奶酪一样诱人。全皮包裹的方向盘时时刻刻刺激着方向盘后的人一次又一次的换挡提速。仪表板上超过300的速度表刻度，就是这辆宝马Hartge 645Ci整体风格的缩影。
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