省油？抖动？“话题之王”三缸机的存在合理吗？

发布时间：2020-06-22 10:19:32

如今国家对于节能减排的要求越来越高，而且消费者对于省油的要求也是越来越苛刻。

各大厂商为了榨干每一滴燃油的能量而绞尽脑汁，推出了各式五花八门的新技术，其中，最具争议性的一个就是三缸机了！

对于三缸机技术，厂商和消费者呈现出了两种完全不同的态度。

一方面，厂商对其趋之若附，包括别克、标致、沃尔沃、吉利、宝马、本田等车厂，都在密锣紧鼓地在自家的新车型上马小排量的三缸涡轮发动机；

另外一方面，很多消费者却对这些三缸涡轮机嗤之以鼻，一听说搭载的是三缸机就掉头走人。

到底为什么两者会有如此大的反差呢？三缸机真的是一个“坑”吗？我们今天就来谈谈这个问题。

厂商为何力推三缸机？

毫无疑问，能让厂商如此积极推广三缸机的最大理由，无非就是成本和油耗。

它们甚至是为此不惜挑战消费者的传统认知，在三缸机的开发上投入大量的人力和物力，这足以说明三缸机对它们来说有多大的诱惑力。

首先，三缸机比四缸机少一个缸，也就意味着少了一套活塞连杆组、一对气门组等部分，更少的零部件，自然带来了更低的物料成本。

另一方面，缸体、曲轴、凸轮轴等部件也更简单，制造时的成本也的确更低了。别看单台发动机的成本低不了多少，还叠加了研发成本，但是销量上来了，成本一平摊这些都不算什么。

此外，由于三缸发动机少了一个气缸，因此可以有更低的摩擦损耗和泵气损失，结合增压技术，理论上可以做到更低的油耗，这在如今政策对各大汽车厂商的新车碳排放要求越来越严格的背景下显得尤为重要。

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来源：腾讯汽车 作者：何华 编辑：马国平