非凡驾趣，“劲”显混动实力 深度探秘凌派锐•混动
发布时间：2020-08-10 10:20:45
国内节能环保势头愈发高涨，混动车型正逐渐成为新型燃油车市场的主流产品，其市场认可度和销量均呈现节节上升的态势。作为混动技术的“领军者”，本田第三代i-MMD混动系统通过投放至雅阁锐･混动、奥德赛锐･混动、皓影锐･混动，而逐渐被国内消费者熟知和接受，广获市场与行业的大力点赞。
如今，广汽本田将这套拥有极佳口碑的第三代i-MMD混动系统导入至中级车凌派中，正式推出凌派锐•混动。自此，广汽本田锐•混动联盟正式宣告成立，实现本田混动黑科技向中级车市场的辐射，重塑混动市场新格局，让更广层面的消费者享受兼具燃油经济性和丰富驾驶乐趣的独创体验。
作为广汽本田布局混动中级轿车市场的战略车型，凌派锐•混动在沿袭锐•T动的型酷超大车格、越级舒适空间等超高价值基础上，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，以更亲民的价格进入混动市场，让用户感受到兼具越级感与畅快感的领先混动乐趣。
近日，小编有幸参加了凌派锐•混动试驾体验活动，零距离体验了这款本田“黑科技”车型。
凌派锐•混动搭载了本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统，综合最大功率113kW，综合油耗低至4.0L/100km，既带来强劲纯粹的驾控体验，亦可兼顾节能环保的需求。这套混动系统的1.5L自然吸气发动机最大热效率达40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的发动机。
据悉，i-MMD混动系统至今已历经三代进化，涵盖1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统，技术更为先进成熟，从它三次荣获“沃德十佳发动机”奖项，便可得知其非凡实力。此套系统过往只搭载于诸如雅阁、皓影、奥德赛等中高级车型。如今广汽本田将这套尽显高级感的动力系统，辐射至中级轿车市场，推出凌派锐•混动，完成混动技术在中级轿车、中高级轿车、SUV、MPV的全覆盖，带给消费者更畅快、更先进、更具高价值感的动力驾驭体验。
1.5L第三代i-MMD混动系统拥有三种驱动模式，可进行无缝切换。此次试驾从成都的天府大道开始，一起步便以“EV模式”运作，电池直接向驱动电机供电，带来如同纯电动车般的平顺柔和质感。在快速路段，“混合动力模式”启动，发动机与电机默契合作，动力随叫随到。行驶至蓉遵高速时，车辆改由发动机直接驱动，即“发动机行驶模式”，带来线性的加速感，又能获得优秀的燃油经济性，让人一路悦动。
除了三种驱动模式的“聪明分配”，凌派锐•混动还进一步强化了新车的驾驭激情。油门踏板满载限位设计在限位前的加速性平顺而安静，限位后则是提速强劲，带来酣畅淋漓的快感。凌派锐•混动还增加了SPORT模式，积极的动力响应使得变道、超车都能得心应手。印象最深的，是SPORT模式下的ASC声浪模拟技术，本田传奇跑车般的声浪，让人感受到“愉悦的躁动”。
动态试驾过后，凌派锐•混动让我体会到了久违的‘爆VTEC’快感，可以说是同级别车型中运动味道比较纯正的一款车。”
来源：杭州网 作者：马国平 编辑：孙丽
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