2月保值率解析：日系霸榜，大众败北，自主提气
发布时间：2021-03-08 13:37:33
领克反超五菱夺冠
2月份，领克品牌以三年64.5%的保值率超过“神车”五菱，排名第一，值得一提的是，领克品牌的三年保值率甚至超越了大众、奥迪、宝马等合资品牌，这个成绩确实让人骄傲。
图片来源：中国汽车流通协会
排名第二和第三的五菱和宝骏分别较1月份环比下滑4.1%和1.8%，与五菱和宝骏相反的是长安、WEY、吉利保值率在逐步提高。
精真估总经理崔璨表示，该现象间接反映出消费需求发生了本质变化，也可以看作，追求性能和品质的消费者，数量正在逐步超过“实用主义”的消费者。
需求的减少或许也是五菱和宝骏保值率下滑的原因之一。根据乘联会发布的狭义乘用车销量数据显示，今年1月上汽通用五菱销量为7.17万辆，环比下降51.99%， 同比上升63.57%，在自主车企中排名第四。其中，宝骏销量为1.66万辆，环比下降75.55%，同比下降48.41%；五菱销量为5.51万辆，环比下降32.31%，同比增长374.23%，值得一提的是五菱宏光的销量减少了近80%。
那是什么原因，使自主品牌保值率稳步提升？诚然，自主品牌经过多年耕耘，已经形成了几家“头部”企业。长安、长城、吉利综合实力突出。在市场价格普遍下降的时期，这几家头部厂商的产品仍然受追捧，很难降价。
图片来源：领克官网
以领克为例，作为站在沃尔沃肩膀上的中国高端品牌，领克品牌在产品品质方面有着先天优势，CMA基础模块架构赋能，让领克车型无论设计、动力还是其他方面都做到优势突出。
除了产品力过硬，领克的定价策略也是保证保值率的一个重要控制手段。自上市以来，无论是领克01还是领克03+终端价格一直表现稳定，据悉截至目前，领克03家族总销量已打破14万辆，成为A级跑车中的一匹黑马。其产品实力足以与思域、A3等同级产品抗衡。
与此同时，面对大众、丰田以及日产等老牌合资车型的夹击，领克和WEY累计销量均已突破45万辆，市场表现相当抢眼，品牌影响力在持续提升。
来源：盖世汽车每日速递 作者：甄瑶 编辑：马国平
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