2月保值率解析：日系霸榜，大众败北，自主提气
发布时间：2021-03-08 13:37:33
雷克萨斯“喧宾夺主”
一直以来，奔驰、宝马、奥迪作为中国豪华市场一线品牌，常年包揽该市场销量前三。不过，从该报告中可以看出，雷克萨斯和保时捷三年保值率排名则超越BBA，其中雷克萨斯三年保值率高达81.8%，与BBA的60%左右保值率拉开一大段距离。
图片来源：中国汽车流通协会
那么，同是豪华品牌，为什么雷克萨斯保值率最高？
一方面，在竞争如此激烈的市场中，雷克萨斯的优惠幅度都较小，甚至某些车型不但没有优惠，反而在4S还要加价才能快速提车，并且在这种情况之下雷克萨斯的销量还保持了比较高速的增长，新车优惠少，二手车的贬值率自然会比较稳定，不会受新车大幅降价的拖累。
另一方面，雷克萨斯的免费保养政策所带来的优势，因为雷克萨斯普遍是4年免费保养，所以雷克萨斯车主在这4年当中必定是一直在4S店做的保养，雷克萨斯保养维修记录就会比较透明，车主在卖出二手车时能提供完整的标准保养记录证明自身车况良好会让二手车更值钱。
图片来源：雷克萨斯官网
反观BBA，以保值率较高的奔驰为例，从整个2020年来看，奔驰的负面新闻不断，最近有媒体曝出南京中盛星辉奔驰4S店销售事故车为新车，这是继西安利之星奔驰4S店女车主维权事件后，奔驰品牌的又一次负面舆论事件。
此外，2020年的汽车召回事件中，梅赛德斯-奔驰（中国）共召回了14次，北京奔驰方面也备案了7次召回，一共累计召回了21次，涉及车辆约82万台，居然超过2020年的销量总和。
图片来源：梅赛德斯-奔驰官网
3月3日，缺陷产品管理中发布公告显示，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计召回车辆12.56万辆。
其主要原因是，车辆在散热不利环境条件下，如发动机长时间怠速运转，整流桥二极管产生的热量可能无法及时散发，个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障，导致交流发电机定子线圈的温度升高，无法排除起火风险，存在安全隐患。
可以看到，无论是口碑还是产品质量，奔驰都开始连年下滑。
至于奥迪保值率为何低于奔驰和宝马？“主要是奥迪目前价格体系降价幅度太大。”精真估总经理崔璨表示，一般情况下一年车龄的保值率跟新车的售价关系特别大，当终端价格大幅下降的时候，势必代表其保值率不太稳，或者是往下走。
来源：盖世汽车每日速递 作者：甄瑶 编辑：马国平
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