中国车企真的成长了？

发布时间：2021-06-30 08:44:29

在全球电动化和智能化浪潮下，自主品牌或将迎来崛起和超越的时机。

进入2021年中国自主车企崛起的声浪愈发高涨。

近日，威马汽车董事长沈晖发表了一篇名为《角色的转变，实力的体现》的文章，他在文章中表示“曾经被人们低估我们的潜力，现在没人敢低估我们的实力，中国自主汽车品牌已经有了和外资品牌正面刚的实力。”而他的观点也是当下多数自主车企掌门人共同的声音。

例如，长城汽车总裁王凤英在中国汽车论坛上表示，自主品牌其实已经全方位超越外资、合资品牌，但是在用户的认知当中，认知价值是低于事实价值的；比亚迪董事长王传福表示，中国人看不起自主品牌这个老毛病要改一改；长安汽车总裁王俊表示，中国作为全球汽车最大的市场需求和技术创新高地，一定会诞生世界级的新汽车品牌。

一时间，关于国产主品牌汽车被低估的话题，在网上被网友热议起来。在最近的微博热搜话题榜上，仅“中国人看不起自主品牌的老毛病要改一改。”这句话便引发了超过100万人关注。可以说，在这条话题的背后，不仅仅是一种现象，而是自主品牌背后的努力和成长。那么，中国车企真的成长了？是否可以与合资车企“掰手腕”？

市场份额稳中有升，1-5月市占率为37.9%

有观点认为，汽车强国的标志之一是本土消费者购买和使用本土品牌汽车达到很高的程度。中国品牌经过数十年的发展，取得了长足的进步，乘用车市场份额稳步攀升，虽然在发展过程中曾遇到过瓶颈，但提升中国品牌市场份额是所有自主品牌共同努力结果。

乘联会最新数据显示，1-5月中国汽车品牌累计销量为316.78万辆，市场占有率为37.9%，较2020年同比增长了2.1%；主流合资品牌1-5月累计销量为396.8万辆，市场占有率为47.4%，要知道，在2018年-2020年，主流合资品牌的市占率还在50%以上。自主品牌，长安汽车,长城汽车,吉利汽车

图片来源：乘联会

豪华品牌累计销量为123.03万辆，市场占有率为14.7%，对比来看三大品类中，仅主流合资品牌市占率出下滑，自主品牌和豪华品牌呈现增长。这意味着中国消费者开始认可和接受自主品牌，国货当道已成为时下主流趋势。

• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读

来源：盖世汽车 作者： 甄瑶 编辑：马国平