又有多家新能源车企涨价 是否会迎来新一轮“涨价潮”？

发布时间：2022-08-03 09:02:47

锂资源整体并不短缺

原材料价格炒作因素更大？

从去年开始，原材料价格暴涨以及芯片短缺引起的零部件供应价格波动等因素，导致今年国内新能源汽车涨价成为常态。进入下半年，随着多家车企不约而同地涨价，是否意味着原材料价格上涨以及芯片短缺等因素尚未完全得到缓解，国内的新能源汽车是否会再次迎来“上涨潮”？

7月21日，在四川宜宾举办的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪吐槽，动力电池成本已占到新能源汽车的40%-50%，并调侃，“我们现在不是在给宁德时代打工吗？”

但宁德时代董事长曾毓群在此次大会上也指出，2021年全球电池总出货量为 562GWh，到2023年全球电池出货量会达到1TWh，1TWh等于1000GWh。他认为，锂资源整体并不短缺，当前探明储量足够生产160TWh电池，电池原材料价格炒作因素更大，短期内给行业造成困扰。

上海钢联数据显示，今年4月电池级碳酸锂价格一度突破50万元/吨，2021年初碳酸锂价格仅5万元/吨，价格涨了9倍。截至7月末，碳酸锂价格仍维持在47万元/吨以上的高位。

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来源：都市快报 作者：记者 张景嵩

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来源： 作者： 编辑：马国平