杭州中河立交改造后开通第一天 担心中的堵点没有出现
发布时间:2022-08-11 09:10:19
18点50分,中河立交东向南上匝道比较拥堵。
用好这些匝道“开关” 保障高架主线顺畅通行
如果把匝道的开通和关闭视为高架入口的“开关”,那么在中河-上塘高架上,已经设置了多个这样的“开关”。
中河高架南向北方向的庆春路上匝道、北向南方向的平海路上匝道,高峰时段都是会临时关闭的,上塘高架南向北方向的省人民医院上匝道,高峰时段也会临时关闭。
车流量极大,且承担杭州南北向快速交通大动脉重任的中河-上塘高架,于1997年开建,“年纪”相对已经不小,大部分路段宽度仅为双向四车道,大量的车流汇聚,会导致高架长期超负荷运行。在高架沿线的部分匝道口设置“开关”,控制车辆汇入,能够在一定程度上保护高架,也保障高架主线顺畅通行。
在中河立交的匝道口设置“开关”,同样是这个目的。
中交设计院道路交通设计师胡宇翔建议,在设置“开关”时,除了考虑“关”,也要充分考虑“开”的问题,“道路交通是动态的,有时拥堵有时畅通,管控措施也可以动态调整,因势利导,更加灵活,尽可能避免直接封闭匝道。”
他分析:“中河-上塘高架在深夜时段,是比较空的,我建议这时就可以打开西向北、西向南上匝道,让环城北路西向东的车辆能够驶入高架,充分利用快速路资源,做到管控措施灵活调整。”
来源:都市快报 作者:记者 黄煜轩 摄影 陈中秋 编辑:马国平
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