杭州中河立交改造后开通第一天担心中的堵点没有出现

发布时间：2022-08-11 09:10:19

18点50分，中河立交东向南上匝道比较拥堵。

用好这些匝道“开关” 保障高架主线顺畅通行

如果把匝道的开通和关闭视为高架入口的“开关”，那么在中河-上塘高架上，已经设置了多个这样的“开关”。

中河高架南向北方向的庆春路上匝道、北向南方向的平海路上匝道，高峰时段都是会临时关闭的，上塘高架南向北方向的省人民医院上匝道，高峰时段也会临时关闭。

车流量极大，且承担杭州南北向快速交通大动脉重任的中河-上塘高架，于1997年开建，“年纪”相对已经不小，大部分路段宽度仅为双向四车道，大量的车流汇聚，会导致高架长期超负荷运行。在高架沿线的部分匝道口设置“开关”，控制车辆汇入，能够在一定程度上保护高架，也保障高架主线顺畅通行。

在中河立交的匝道口设置“开关”，同样是这个目的。

中交设计院道路交通设计师胡宇翔建议，在设置“开关”时，除了考虑“关”，也要充分考虑“开”的问题，“道路交通是动态的，有时拥堵有时畅通，管控措施也可以动态调整，因势利导，更加灵活，尽可能避免直接封闭匝道。”

他分析：“中河-上塘高架在深夜时段，是比较空的，我建议这时就可以打开西向北、西向南上匝道，让环城北路西向东的车辆能够驶入高架，充分利用快速路资源，做到管控措施灵活调整。”