路特斯EMEYA繁花以智能科技开启未来驾驭
发布时间：2024-01-24 11:03:43
如果说在传统燃油机时代，大马力发动机带来的动力冗余是豪华超跑的标配，那么在智能电动时代，硬件冗余和算力冗余带来的智能储备，则为驾驶者带来了豪华之上的体验。路特斯认为：智能汽车将拓宽车的边界，不断颠覆其原有“运载工具”的定位，未来逐渐深入我们的生活场景，车会是一个有温度的陪伴者，改变人和车之间的关系。路特斯EMEYA繁花正是向着这个方向打造的一款豪华智能汽车。
EMEYA繁花上实现了硬件和算力配置冗余。冗余不是多余，而是前瞻性智能布局，从而为延长产品生命赋能，也为领先一步的未来智能体验赋能。这正是路特斯的科技豪华观。
搭载了同级最多的34个感知硬件，通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，实现了五倍的感知覆盖范围，等同于1800°绝对的无死角覆盖。在多重感知冗余加持下，EMEYA繁花不仅在路上眼观六路，更能不惧任何天气干扰。
EMEYA繁花的感知硬件中包括行业唯一的4颗激光雷达，实现最大200米的探测距离。当车辆以时速120公里行驶时，能够提前6秒感知风险并做出决策，保障驾驶安全。同时，这也是行业唯一的隐藏式激光雷达，在使用时能翻转探出车身，这既符合车身空气动力学设计，又致敬了路特斯经典车型ELAN的跳灯设计。为此，路特斯还研发了全球最小双头伸缩清洗装置，可谓是将智能与优雅展现到了极致。
不仅开起来快，EMEYA繁花算起来也很快。搭载的双NVIDIA DRIVE Orin智能座舱芯片，凭借高达508 TOPs的惊人算力，成为“最强大脑”。它可以支持一主一副的控制器架构，确保信息通道畅通和处理带宽充足的同时，有效避免隔离共因失效带来的功能安全风险。算力冗余为更多智能驾驶功能升级，甚至未来自动驾驶的实现提供了可能。
城市停车难一直是困扰着广大车主的一大难题。即便是拥有自动泊车辅助功能，车主也要面对在复杂的停车场找车位，在狭小的车位移两把才能停进位的糟糕体验。如今，路特斯EMEYA繁花的“平行车手”可以为车主轻松实现自动代客泊车功能。车主只需把车停到停车场门口，即可下车，通过手机APP，让云端代驾完成自动找车位、自动泊车以及自动挪车。未来，EMEYA繁花还将通过OTA实现“平行车手”的低速代驾功能。EMEYA繁花的“平行车手”让路特斯成为行业首个实现高阶智能驾驶量产的厂商，当其他品牌还在卖期货时，路特斯已经做到“所见即所得”，将未来领先一步带到当下，这就是路特斯的智能豪华。
路特斯EMEYA繁花也是行业首批配备高快路领航功能的智能汽车。高快路领航功能可以大大缓解驾驶者在城市高架和城际高速长途驾驶的疲劳感。在设定好导航之后，EMEYA繁花可以在高架及高速上实现自动超车、自动变换匝道，并且变道和超车响应灵敏且操作丝滑，真正实现轻松自在的智能豪华驾驭体验。后续EMEYA繁花还将更新城市路领航、停车场领航等功能。目前，高快路领航功能已覆盖上海、广州、深圳、成都、武汉、北京、苏州、宁波、西安、南京等22个城市范围内所有的高速公路和高架路。
而在没有开通高快路领航的路段和城市，EMEYA繁花标配的路特斯智能驾驶也能给到驾驭者先锋的智驾体验。其中，高快路辅助的ACC自适应巡航、车道居中、拨杆变道，可以在全速范围内使用，可以帮助驾驶者实现纵向和横向的车辆控制，降低驾驶疲劳感。全场景泊车包括自动泊车和遥控泊车，在车内和车外都可实现自动泊车。在车位狭小的情况下，使用遥控泊车，可提前下车，车主可以优雅地站在一旁，观赏车辆自己停进车位的全过程。
来源：杭州网 作者： 编辑：虞舜
微信ID : 杭州汽车
