ETC带来的是福是祸？省界收费站的取消，究竟又是什么套路？

发布时间：2020-01-13 09:42:10

2019年年底，ETC这个名词被炒的沸沸扬扬，当时各大网络传言要取消人工收费，而采用ETC（电子不停车收费系统），说以前过收费站15秒，现在平均3秒就可以完成，并且计费标准也有改变，从元精确到分，ETC用户还有不少于5%的路费优惠；当时公社君就抓头了，难道她不香吗？

当然这只是题外话，当新年钟声敲响的那一刻，一场交通大改革正在中国高速总里程长达14.3万公里的辉煌历史上，悄悄改写着；除西藏、海南以外，中国29个联网省份、共487个高速公路省界收费站全部取消。同时也宣告了交通部圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”。

俗话说的好“万事开头难”，关闭人工通道，意图放宽更多ETC的专用道路出来，结果初始实施阶段，导致不知情的伙伴们高速入口堵爆了，甚至一些部分地区出现类似“无ETC便无法驶入高速”的标语，众多家媒体纷纷表示这“一刀切”的推广太过强硬。

不知伙伴们有没有发现，亲朋好友被机关摊派安装指标，完不成任务就会被通报及问责等，大家不得不找来了七大姑八大姨，当然也正是因为强大的执行力，2018年末仅有7656万全国ETC用户，在2019年12月8日增长到了1.92亿，超额完成1.8亿的目标；要知道在此之前2017年4月到2018年12月总计20个月时间，全国ETC用户只增长了2600多万。但也正因为此举措，导致全国未办理ETC的伙伴们“苦不堪言”。

甚至还有部分收费站拉出雷人横幅！

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来源： 聚驾公社 作者： 编辑：马国平