疫情过后买辆新车？这些政策为你“开绿灯”

发布时间：2020-02-27 10:55:33

眼下全国都处在抗击新冠肺炎疫情的关键时期，各行各业受到疫情影响停产停工，面临着不小的损失，其中就包含了国内车市。根据中国汽车工业协会发布的信息，受到疫情影响，今年1-2月，国内汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比2019年同期分别下降14.1%和14.9%，整体情况不容乐观。

但随着政府部门的正确指导，医护人员的不断努力，疫情相对爆发初期已得到了有效控制，相关企业复工复产也提上了日程。越来越多的国内汽车主机厂开始恢复生产，各品牌4S店也开始开门迎客。2020年一季度的车市惨淡已经板上钉钉，为了鼓励汽车消费市场，促进产业链的良性发展，从中央到地方政府陆续出台了一系列指导性建议和利好政策，这些利好政策有哪些？在政策的推动下2020年国内车市能否出现转机？小哥和大家唠叨几句～

中央鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额

2月15日，习主席在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话中提到：疫情过后要保持经济平稳运行，其中扩大消费是对冲疫情影响的重要着力点之一，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

商务部鼓励各地增加汽车限购指标

2月20日，商务部举行新闻发布会，在会上商务部市场运行司副司长王斌表示：为减轻疫情对汽车消费市场的影响，未来会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策。同时，鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费，增加传统汽车限购指标等举措。

王斌还提到，短时间内疫情对国内汽车市场影响还会持续，但国内对汽车消费的需求依然很大，相信疫情过后汽车消费市场会得到明显缓解和释放。

工信部鼓励汽车限购地区增加号牌配额

在中央政治局常委会会议和商务部之后，2月25日，工信部印发了《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，在“大力促进市场消费提质扩容”中提到：积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。积极落实中央政治局常委会相关会议精神。

从中央相关部委的连续表态不难看出，鼓励汽车市场消费是疫情之后经济恢复和发展的重要一环。对此，佛山市成为了地方政府中首个推出鼓励汽车消费政策的先行者，对购买新车消费者给予现金补助。北京/杭州等成限牌城市则延长了部分小客车指标使用期限。

佛山鼓励消费者购买新车 每辆给予2000元补助

根据《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，佛山市推出了鼓励“国六”标准排量汽车消费、简化购车登记手续、推动停车设施建设等七项具体措施。

鼓励“国六”标准排量汽车消费方面，佛山市对消费者在佛山市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，补助资金由消费者申请并直接发放至消费者。其中佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；购买新车，每辆给予2000元补助。并对汽车销售企业促消费的宣传费用进行补贴，减轻企业负担。

简化购车登记手续方面，一是加快建设机动车登记服务站，到2020年年底，全市机动车登记服务站总数达到60家，实现汽车销售、上牌“一站式”服务；二是增加机动车登记服务站可办业务种类，提高汽车企业代办汽车登记业务能力，推动汽车销售企业代发临时行驶车号牌，扩大代办临牌服务覆盖面，方便群众购车入户。三是简化汽车抵押登记手续；四是优化汽车登记业务流程；五是提升汽车查验服务能力；六是便利购车登记。

在营造汽车放心消费环境方面，一是加大对汽车销售消费纠纷调解和处理力度，进一步优化佛山汽车市场消费环境；二是开展“线上+线下”汽车消费维权教育；三是推进汽车行业诚信体系建设。

在提升汽车金融服务质效方面，一是加强汽车金融产品创新；二是优化汽车金融服务。

此外还做了还加快柴油货车污染治理，分阶段实施国三及以下排放标准柴油货车限行，促进消费升级；推动全市停车设施建设；推动车辆报税、上牌无缝衔接等工作。相关措施自2020年3月1日起实施，有效期1年。

北京/杭州延长部分小客车指标有效期

为了保障受到疫情影响，而没有及时购车的限号城市准车主利益，杭州市/北京市相继宣布将延长部分小客车指标的有效期。两地已取得摇号指标的车主不用急于购车，可在疫情过后再使用相关指标，并预留了充足的时间。

2月21日，杭州市小客车总量调控服务中心发布公告，将再次延长部分小客车指标有效期。有效期截止日期在2020年2月29日到2020年5月31日（含）之间的个人和单位小客车增量指标、更新指标、其他指标（含县市指标、阶梯指标），有效期将统一延长6个月。

举例来说，有效期截止日期在2020年3月5日的指标，有效期将延长至2020年9月5日。

2月25日，北京市小客车指标调控管理办公室发布公告，经市政府同意，决定继续延长部分小客车指标的使用期限。具体来看，小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至北京市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。

举例来说，有效期截止日期在2020年3月5日的指标，可在北京市解除重大突发公共卫生事件响应之后的四个月内完成车辆登记手续。

鼓励消费者购车的同时，相关部门也考虑到了车企和经销商的压力。2019年以来，国内车市整体呈下探趋势，再加上新能源补贴退坡、中美贸易战等因素，车企负担不断加大。更重要的是，2020年7月1日起全国范围内将实施更加严格的国六A排放标准，疫情打击之下，车企和经销商不堪重负，为此中国汽车工业协会已向相关部门提交了“推迟实施国六排放标准”的建议。

2月21日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，确实已递交“推迟实施国六排放标准”的建议，但国家相关部门还在开会研究此事，是否采纳暂未可知，最终结果还是要看官方发布。

受到疫情影响，国内不少汽车生产厂商难以在国六标准实施之日前消化现有库存（产品、零部件）。同时，检测机构、试验场复工时间一再延后，也延长了企业产品认证周期。不少汽车品牌的新车上市时间被迫推迟，这些都不利于今年国内汽车消费市场的缓解和增长。

虽然中汽协提交的“推迟实施国六排放标准”只是建议，但是有业内人士透露，考虑到种种因素对国内车市的打击，中汽协的建议可能会有收到好消息。

2003年“非典”之后，公众发现疫情期间乘坐公共交通风险系数更高，私家车会相对安全便捷，不少无车家庭开始购买第一辆私家车，一定程度上刺激了疫情之后的车市发展。时至今日，中国车市发展日趋成熟，有车家庭增多，新冠肺炎疫情之后已不会出现当年“非典”后的火热购车潮，但可以肯定的是疫情会变相增加无车家庭的购车欲望，带来一定增长。

可以看到疫情之后针对国车汽车消费市场的复苏，中央到地方都在积极想办法应对，从政策上为2020年国内车市“开绿灯”，尽可能减小疫情对今年车市带来的打击。有汽车行业分析师指出，2020年国内全年汽车销量预计不会有大的变化，疫情期间大幅下降的汽车销量，会在疫情过后得到弥补；再加上无车家庭的购车需求、利好政策的扶持帮助，疫情之后国内汽车消费市场或将迎来转机。

来源：老司机新 作者：文/田宇 编辑：马国平