既方便又实惠？二手车置换的利弊你知道吗？

发布时间：2020-05-27 09:06:42

相信不少车主在换购新车时接触过二手车置换，对于二手车置换补贴也有一定的了解，很多人认为，换购新车时，可以直接将手里的二手车在4S店进行置换，方便快捷。

表面上看，4S店收车价格要比二手车商要高，而且，有着品牌还提供置换补贴，里外里差价可是不少。

但俗话说，天下没有白吃的午餐，接触过置换的用户，一定知道，其实在压价上，4S店可是相当强硬的。

原因很简单，基本上4S店的二手车部门就是为了促成新车交易，对于二手车置换本身的利润并不是很看中，甚至不少4S店其实没有二手车部，而是直接将客户的二手车转手给二手车商，所以置换的错觉之一，收车价更高，其实是不存在的。

那么置换补贴呢？总归是实打实的吧？其实也不尽然。

在知道客户有置换需求时，4S店可能会将二手车价格、新车优惠、置换补贴进行捆绑，增加客户砍价的难度。

举个简单的例子，4S店在压低二手车价时，再拿出计算器加上店内的置换补贴，如此一计算，二手车收购价与二手商贩的报价相差并不多。

但为了购车方便，客户也就听之任之了，反正不吃亏，换言之，所谓的置换补贴，其实并没有让二手车置换客户挣到了实惠，4S店的收车价还被压低了不少，并且还促进了新车销售。

看到这里，肯定有网友问了，我们先不谈置换，只谈新车优惠价格，谈妥了新车优惠之后，并再将手里的二手车进行置换，4S店岂不是没有空子可钻了吗？

说实话，在实际谈价时，这一招并不好使，此时二手车报价绝对不会达到市场行情价，4S店会摆明车马直接换算置换补贴，甚至在二手车价谈不拢时，销售顾问为了不耽误新车销售，直接劝买家将二手车卖给外面的二手车商。

毕竟，所谓置换，说白了，就是用老车的二手车残值抵现金买新车，对4S店来说，在乎的是新车销量而不是二手车。

当新车利润受到挑战时，你置换二手车与否，4S店其实并不是很在乎，而且，有些二手车车况确实比较差，甚至还比不上置换补贴价，试想一下，这份置换补贴，真的能原原本本回到你手上吗？

既然如此，那为什么4S店的认证二手车售价也要比二手车商的要高呢？这其中的原因，并不是收车价格较高，而主要是4S店的品质加成。

而且，在二手车整备方面，4S店确实要认真一些，起码该换的换，该修的修，但是投入的成本，自然要反应在车价上。

不过话说回来，置换补贴的存在其实就是为了促进新车销售，那么，即便4S店对二手车的评估价比较低，但算上置换补贴如果价格相差不大的情况下，还是建议直接进行置换。

毕竟从流程上来说要省事一些，而目前，新车售价相对来说都比较透明了，不存在吃亏上当的情况。总之，既要置换补贴、又要新车优惠，还要高于市场的二手车评估价，这种好事，不太容易碰到，毕竟4S店的目的是赚钱，而不是慈善机构。

来源：腾讯汽车 作者： 编辑：马国平