高田再临大召回 美监管机构要求评估1亿气囊安全性
发布时间：2019-12-17 09:19:58
高田公司最初根据特定的气囊种类和位置限制对首批气囊的召回，但随着随着越来越多的受伤和死亡事件出现，所有使用硝酸铵做助推剂的设备都被召回，除了那些配备了干燥剂的，高田和其他汽车行业研究了它们的长期安全性。
美国高速公路交通安全管理局在许可令中表示：“如果NHTSA根据《安全法》判断，需要要求逐步停止生产和销售含有硝酸铵的高田气囊，那么会保留相关权利。”
汽车安全分析和研究提供商Valient Market Research的分析师斯科特·厄普哈姆（Scott Upham）表示，鉴于自2008年以来生产的增压泵已经长达10年，NHSTA可能会下令召回数量相近的气囊。”
“汽车制造商和供应商，他们都知道这是迟早的事，”厄普哈姆说。“他们被套牢了。由于高田公司的破产，他们将不得不承担100%的召回成本。”
参与召回事件的一些汽车制造商委托对装有干燥剂的安全气囊进行耐久性测试，并于10月初向NHTSA提交了他们的研究结果。这个被称为独立测试联盟（Independent Testing Coalition）的组织发现，这种干燥剂有明显的保护作用。该组织建议在最危险的气候条件下对一个增压泵设计进行监控，同时告诉NHSTA，它认为这些部件不会立即产生安全风险。
美国国际贸易委员会的项目主任、前国家公路交通安全管理局代理局长大卫·凯利（David Kelly）在10月份的一份声明中说：“经过30年的预测老化后，所研究的增压泵设计和推进剂组合都没有预测到有害影响，除了那些受到最恶劣条件和车辆温度影响的设计。”
尽管可能会出现另一次大规模召回，但它将是在高田气囊召回最近一次召回的延续。12月5日，高田向NHTSA表示，还需要修复140万辆汽车。此次召回涉及1995年至1999年生产的零部件，这些零部件被卖给了宝马、奥迪、丰田、本田和三菱汽车。
一些汽车制造商已经采取措施召回配有干燥剂的安全气囊。今年8月，丰田汽车宣布正在北美和日本市场召回19.1万辆汽车，以更换问题高田气囊。更早在1月，丰田也宣布在全球范围内再召回170万辆汽车，原因是安全气囊存在安全风险，可能会伤害乘客。
今年3月，本田汽车在美国主动召回了约110万辆汽车，以替换在此前一轮召回中安装的增压器。本田公司表示，高田公司在墨西哥生产的安全气囊中安装的干燥剂可能吸收了过多的水分，这可能会使问题更加严重。
本田公司发言人Teruhiko Tatebe表示：“在储存和组装过程中，干燥剂可能吸收了水分，并可能被安装到含水量很高的高田气囊增压泵上。”
Teruhiko Tatebe还表示，该公司将继续与NHTSA合作，分析所有可用数据，以确定配备干燥剂的安全气囊的耐用性和安全性。
今年初，福特汽车宣布因高田气囊在全球召回95.3万辆汽车，其中美国拥有78.2万辆，加拿大拥有15万辆。这也是福特第四次因高田气囊问题进行车辆召回。
来源：中国经济网 作者： 编辑：马国平
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