"乘客开门""好意搭载"发生事故 谁担责、怎么赔？
发布时间：2025-11-04 14:08:01
道路交通安全关系人民群众切身利益。日常生活中，车内人员贸然打开车门与他人发生碰撞造成交通事故，俗称“开门杀”。这类事故通常因疏忽导致，但往往造成他人人身财产损害，有些甚至引发人身伤亡等严重后果。
在“开门杀”等情形的交通事故责任纠纷中，如何认定各方责任？如何引导交通参与人增强规则意识？如何保障受害人得到及时充分救济？最高人民法院近日发布并解读典型案例，明确裁判原则。
乘客“开门杀”致人损害，保险公司和侵权人应依法赔付
【案情】辛某驾驶机动车载客，未紧靠道路右侧停车，乘客陈某开门时也未充分注意，与骑电动自行车的周某发生碰撞，造成周某受伤、车辆受损。
公安交管部门认定，辛某负事故主要责任，陈某负事故次要责任，周某无责任。辛某驾驶的车辆在某保险公司投保了交强险和商业三者险，事故发生在保险期间内。周某诉至法院，请求判令陈某、辛某、某保险公司赔偿损失。然而，保险公司强调，这起事故是开车门的乘客造成的，保险公司保的是驾驶人，对乘客的行为不应承担赔偿责任。
法院审理后判决，某保险公司应在交强险和商业三者险范围内承担全部赔偿责任，赔偿周某各项损失共计24万多元；超出保险赔付范围的部分，驾驶员辛某赔偿4200元，开车门乘客陈某赔偿周某1800元。
【说法】根据民法典，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由交强险在责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足的，由侵权人赔偿。
法院认为，本案中，辛某未紧靠道路右侧停车，陈某开车门未确保安全，造成周某受损，二人行为共同造成了损害后果。对于受害人而言，机动车一方系一个整体，陈某与辛某同属机动车一方，陈某的责任也属于机动车一方责任，保险公司关于其对乘客责任部分不应承担保险责任的抗辩不能成立，应在交强险和商业三者险范围内承担全部赔偿责任。就超出保险赔付范围的部分，由驾驶人辛某承担70%赔偿责任，乘客陈某承担30%赔偿责任。
“既充分发挥保险保障作用，及时救济受害人，又强化驾驶人、乘车人安全责任意识。”最高法民一庭负责人表示，“驾驶人、乘车人均应严格遵守交通规则，避免小疏忽引发大事故。”
公安交管部门认定全责后，“好意搭载”驾驶人也可视情减轻责任
【案情】钱某驾驶机动车搭载赵某回村途中，车辆撞到路中的障碍物，失控撞向路边灯柱发生交通事故，造成赵某受伤。公安交管部门认定，钱某负事故全部责任。赵某诉至法院，请求判令钱某赔偿医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金、误工费等损失。
法院审理认为，钱某无偿搭载赵某，且其行为不属于有重大过失的情形，可以减轻钱某的赔偿责任，判决钱某对赵某的损失承担70%的赔偿责任。
【说法】根据民法典规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，机动车使用人有故意或者重大过失的除外。
那么，公安交管部门认定钱某负事故全部责任，是否意味着驾驶人构成重大过失？实践中，公安交管部门出具的事故责任认定书，对于全责、主责、次责等的认定，通常是结合事故各方的过错比较作出。在“好意搭载”情形下，驾驶人是否构成重大过失，能否减轻责任，仍需综合评判。
本案中，钱某具有驾驶案涉车辆的相应驾驶资格，亦不存在酒后驾驶等法律禁止驾驶的行为。事故发生在凌晨，当时公路上有障碍物，灯光对于驾驶员判断路面障碍物并及时避让有一定影响。赵某在车辆后排乘坐但未系安全带，对损失的扩大也有过错。钱某无偿搭载赵某属于利他性的行为，对其过失行为不应过分苛责，钱某行为不属于有重大过失的情形，可以减轻赔偿责任。
