弱者出局强者发力 围观上半年的新能源
发布时间：2020-07-10 11:32:15
大众布局电动车
大众集团计划到2025年旗下品牌共推出超过80款新能源车型，包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。年销量将达到300万辆，占公司总销量的20%—25%。根据大众集团规划，到2022年长春、青岛、安亭、佛山、仪征将各有一处新能源工厂。
伴随着工厂、车型的扩张计划，大众也开始正式布局国内新能源领域。5月份，大众完成了2笔花钱任务，先是出资10亿欧元，获得江汽控股50%的股份；后又出资11亿欧元，获得国轩高科26%的股份，并成为其最大股东。而国轩高科在动力电池的出货量上，仅此于宁德时代和比亚迪。
此外，大众也为新车型的开发做足了准备——MEB平台，MEB与目前的MBQ有很多相似之处，都是基于大众模块化理念而来，具有极强的扩展性，可根据需求和定位，打造不同车身轴距，以及不同的调校和续航里程，但是由于去除了传统的内燃机，以及动力电池的增加，在布局架构方面有着自身特点。
新能源淘汰赛
近期网上流传着一张满是新能源品牌车标的图片，这张图片应该是诞生于几年前“全民入局新能源”之际，这次经过简单修改再次火了起来，图片中凡是画上红叉的，就说明这个品牌已经倒闭了，虽然这张图片的真实性值得怀疑，但“新势力倒闭潮”确实不是胡说。
游侠汽车算是开创了“PPT造车”的先河，本以为这算是新势力造车中最过分的行为了，但近几年曝光了各种新能源骗补贴事件后，让我们意识到“PPT造车”只算是组织大家开了一场公益性party而已，实在谈不上危害。
能称得上危害的，已经被立案调查了，比如最近新闻频出的赛麟汽车，从6月23日开始，赛麟公司工厂和办公楼被全面查封、账户被冻结，董事长王晓麟等人因涉嫌提供虚假证明文件、挪用巨额资金等问题，已被公安机关立案侦查。
此外，还有些名噪一时、相对体量较大的品牌纷纷陷入危机，比如经历过4轮融资、总计拿到84亿元的拜腾汽车已经进入停工停产模式，目前还在等待下一步动作；定价超过70万的前途K50在上市之际也曾掀起一波小水花，不过最近有消息曝出，前途汽车董事长陆群已被法院列为限制高消费人员，欠薪传闻层出不穷。
来源： 新浪汽车 作者： 编辑：马国平
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