超级试驾官的答案！纯电车的加速+汽油车的补能方式=赛力斯华为智选SF5

发布时间：2021-08-26 09:47:39

很多人对新能源车的看法是由特斯拉等纯电车品牌带来的，这类品牌的车型加速通常都很快，令人印象深刻。很多人对新能源车的抵触也是由它们引起的，因为纯电动车的实际续航往往和标定续航大相径庭，到了冬天更是折损得厉害，“里程焦虑”劝退了不少消费者。那市面上有没有一种新能源车，既有纯电动车的驾驶体验，又没有里程焦虑呢？答案是肯定的，赛力斯华为智选SF5就是这个问题的最优解。

零百加速4.68秒，高性能底盘，极致驾控体验 

内燃机靠燃烧室爆炸带动曲轴往复运动，从而输出动力，存在一个转速攀升的过程，因此存在一定的迟滞时间。电动机没有这个过程，起步就能输出最大扭矩，赛力斯华为智选SF5的零百加速时间仅需4.68秒，这个成绩放在传统汽油车的阵营，已经是百万级跑车的水准。 

这要归功于强大的动力系统，赛力斯华为智选SF5搭载了由SEP200+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机四驱动力系统，前者为自主研发，主打性能输出，后者为HUAWEI永磁同步电机，主打舒适和节能。

这套动力组合最大功率405千瓦，最大扭矩820牛·米，同时在智能四驱的加持下，每个轮胎都得到合理的扭矩分配，提升加速性能，如果用户在湿滑路面行驶，也能更好的防止失控。

除了出色的直线性能，赛力斯华为智选SF5的弯道表现也十分出色。它的底盘规格极高，前部为双叉臂四球节式独立悬架，这一般是50万以上车型才有的待遇，可以提供更好的侧向支撑力，让用户在日常变道时更有信心。后部为梯形多连杆独立悬架，其H臂结构采用昂贵的铝材，更好的吸收路面冲击。

同时，赛力斯华为智选SF5的副车架也采用了比较高级的柔性化设计，悬架控制臂与副车架间用全液压衬套连接，为驾驶人提供更好的操控，给乘员能带来更舒适的乘坐感受。

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来源：杭州网 作者： 编辑：马国平