秋石快速路北延二期预计年底建成 杭州中环快速路（临平段）计划在“十四五”期间开工
发布时间：2022-07-01 09:17:58
以路网建设铺就民生之路，加快提升百姓幸福指数
“小道路”连通着“大民生”。
道路交通拥堵是现代城市发展中的“通病”，也是老百姓最关注的民生问题。站在新的赶考路上，杭州要打造世界一流的社会主义现代化国际大都市，奉献给世界一个锦绣繁华的人间新天堂，也必须面对“交通拥堵”这一“成长的烦恼”。
怎么办？城市道路，一端连着城市能级的提升，一端连着民生需求，成为了杭州推动城市空间升级、城市中心功能疏解优化、城市能级提升的重要抓手。
“学界研究表明，当城市人口到达600万—800万这个区间时，所谓‘大城市病’就会随之而来，点对点的快速路网建设，一定程度上能缓解‘大城市病’所带来的问题。”浙江省社会科学院经济研究所所长徐剑锋说。
拱墅区党代表赵君是老杭州人，在杭州生活了40年。“这些年，杭州城北道路变化可太大了。我就住在仓基新村，因为工作的关系，需要经常往返湖墅和祥符，印象中小时候这边道路很窄很堵，扬尘也多，现在我开车走莫干山路，十几分钟就能到，上班通勤的时间成本降低了很多。”
浙江省城市治理研究中心首席专家、浙江省公共政策研究院资深研究员蓝蔚青也是此次体验日活动的民情观察员。他说：“我一直都是从事决策咨询工作的，对杭州的快速路建设有一定的了解。10多年前，我骑着三轮车搬家到城北，那时候西塘河两侧都还是‘破破烂烂’的，现在从我家看出去，莫干山路是又宽又美，到良渚新城只要20分钟，退休后想去逛逛都很方便。”
上班一族、退休人士……期盼地铁重建道路和快速路早日建成通车的市民比比皆是，而这恰恰是民意“冰山一角”的具体体现。
市民的“小账本”，紧扣着城市的“大民生”。
“现在城市发展越来越快，很多人居住的地方和上班的地方可能是有一定距离的。比如刚工作的年轻人，收入不多，要控制租房成本的话只能租住在离市中心远一点的地方，所以，快速路的开通对他们来说真的是很有意义。”赵君直言，“往小了说，是为我们节约了时间，往大了说，是对整个城市的发展有所帮助。”
民之所盼，政之所系。
杭州快速路网建设四年行动计划开展以来，城北快速路项目或新建、或延长，成了一条条独具特色的风景线，也成为市民畅行的舒心之路。
“快速路建设过程中，我们充分尊重民意，广泛集中民智，坚持科学民主决策，在设计方案、绿化迁移、交通改道、拆除改造、开放通车等环节做好民意征集、民主恳谈、专家评审、实地体验等工作；在建设后，我们也积极组织市民代表参加体验日活动，让大家为将来快速路建设建言献策。”市建委相关负责人表示，人民城市人民建，人民城市为人民，杭州快速路从无到有，从有到长，未来还将继续延伸，向着市第十三次党代会提出的“努力形成城区1小时交通圈”目标不断迈进，而每一个市民都将是见证人与受益人。
来源：杭州日报 作者：记者 王昭奕 通讯员 杭建宣 实习生 罗丹睿 编辑：马国平
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