“又是改款，又是降价，请问谁敢冲？”
发布时间：2024-03-25 16:00:59
电动化的潮水，早已不可逆转
本段开篇，试图回答清楚一个问题：为什么如今新能源车会出现动不动改款，一次次降价，令消费者犹豫不决的窘境？
“又是改款，又是降价，请问谁敢冲？”丨电车伤疤
究其背后最根本的原因，就像文章开篇提及的那样，还是由于整个大盘的激烈竞争与残酷厮杀，各大新能源厂商试图站稳脚跟，亦或者分得更多蛋糕，必须一边疯狂卷产品，一边疯狂卷价格。
更直白来讲，当对手祭出“加量又降价”的杀招，但凡不想被推进深渊之中，硬着头皮也得主动跟随。而在此过程中，不可避免的会造成种种偏差，损害到老车主的切身利益，打破传统燃油车时代立下的规矩。
“新能源车的发展只会越跑越快，不会给我们留下停下来、慢下来、喘口气的机会。”
之前的某场论坛上，比亚迪掌舵者王传福抛出了上述一段话。在他眼中，“今年新能源车单月渗透率可能会超过50%。”
而之所以略显突兀的穿插这样一段素材，依旧想要证明所谓的“格局之战”已经炮火连天。因此，大胆预测，至少接下来200多天，新能源车多个维度仍会维持卷上加卷的态势。
不过，到了明年，随着弱者被逐一淘汰，随着传统燃油车的落败，整个大盘或许会渐渐回归理性与健康。毕竟，站在主机厂的角度，造车不是做慈善，还是要赚钱的。
顺势，新能源车在产品层面的升级速度，大概率不会再像当下这般“变态”，而是令消费者感受到循序渐进的变化。无论三电层面，智舱与智驾层面，还是舒适性配置层面，改款与换代的周期都将会被拉长。
反观彻底崩塌的价格体系，同样有机会在大家的努力下重新建立，每一个细分市场都会有与之对应的价位区间，而不是像现在一样乱成一锅粥。
总之，就我个人来说，永远坚定不移的认为：“电动化的潮水，早已不可逆转，今天文章提及的乱象，包括这组专题展现所谓的伤疤，只不过是中国车市迎来崭新未来之前，一点点的羁绊与挑战，而它们终将会被跨过与克服。”
还不信？那就请看看3月11日-3月17日的车系销量榜单。
前9位被特斯拉Model Y、问界M7、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋Pro DM-i、比亚迪海鸥、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪元PLUS、比亚度驱逐舰05、比亚迪秦PLUS EV牢牢占据，到了第10位才出现了日产轩逸，而上一周亦是如此。
显然，明晃晃的数字不会说谎。
随着时间继续推移，潜在消费者的购车心态，终将会从“动不动改款，一次次降价，请问谁敢冲？”变成“谁还买传统燃油车呀？”
进而，电车伤疤，不复存在……
来源：汽车公社 作者：崔力文 编辑：马国平
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