那个造出“12缸帕萨特”的男人，走了

发布时间：2019-08-29 12:55:33

大众辉腾

作为皮耶希老爷子砸下10多亿欧元、强力主推的项目，辉腾自打出世以来就是一位口含金钥匙的“皇太子”。透明工厂、手工打造、W12发动机、私人定制，辉腾项目集结了大众集团最好的资源和技术。皮耶希想向世人证明，大众汽车不仅仅是高尔夫和帕萨特，它同样可以是与奔驰S级、宝马7系及奥迪A8比肩的顶级豪华轿车，并试图以此提升整个大众汽车的品牌形象。

当时皮耶希给辉腾定了一道指标：要能在50摄氏度高温下以300公里的时速24个小时行驶并能将车内温度保持在22摄氏度

而著名的“12缸”帕萨特段子不仅可表现出中国人对于辉腾的偏爱，也侧面说明辉腾面前，大多数人还是脸盲。话说一哥们开辉腾去停车场，看场子的大爷说：“喂，开帕萨特的小心点，别把边上的宝马3系给蹭了，你赔不起！”憋了一肚子气的大哥怒吼：“老子的车够买他5辆了！”每次听到类似的段子，我总是在琢磨，内心到底要强大到什么地步才会去买一台挂着大众车标的顶级豪华汽车呢？ 

最后，引用皮耶希自传中的一段话：“人生中最刺激的莫过于努力实现自己的设想。如果我已经实现了或者我肯定将会实现，我会觉得单调无聊。在目标已经实现的状态中，我再不会产生任何激情，相反心中会感到巨大的空虚。” 正是这种我行我素，对技术执着追求的一生，造就了他传奇的一生。

皮耶希之后，我们车迷所喜闻乐见的疯狂车型可能会变的越来越少。汽车界在失去了这位最重要最具影响力的人物之后将会变的更加无聊。对于老爷子来说，正是这种我行我素，对技术执着追求的一生，造就了他传奇的一生。是的，他离开了，但对于汽车界的影响，却并没有离开。

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来源：名车志Daily 作者：撰文 I 刘一手 图片 I网络 编辑：马国平