在32个发起召回的车企中，仅有6家自主车企，包括吉利、荣威、奇瑞以及五菱等多家当红车企，涉及远景、荣威RX5、瑞虎3xe以及宝骏560等多款畅销车。

新能源车拉开召回序幕

一直以来，召回的车型都以燃油车为主，偶尔会涉及一些进口的混动车型。不过随着国内新能源车发展迅速，一些国产新能源车也开始出现在了召回的行列。

2019年上半年，奇瑞瑞虎3xe以及蔚来汽车的ES8都某些原因被召回。

其中，蔚来汽车的召回尤其引人注目。2019年上半年，蔚来集中发生了好几起ES8着火事件，不仅让大家对ES8望而却步，也加深了消费者对纯电动车安全的怀疑。

蔚来方面经调查发现该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEVP50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

因此蔚来于6月27日正式发起召回，并为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包。

目前来看，蔚来已经在给用户发送相关短信通知。没有收到通知的ES8车主，请及时联系蔚来了解情况，千万不要掉以轻心。要知道，在蔚来这则召回公告发布的当天，又发生了一起着火事件。

“死亡气囊”依旧在作乱

距离高田“死亡气囊”被大范围召回已经很长时间了，距离高田破产被收购也已经两年了，但问题气囊给全球汽车行业投下的阴影至今无法散去。因为数量实在过于庞大，时至今日还是有不少装配存在安全缺陷的高田气囊的车在等待召回。

当然这些都是车龄比较老的车，如果你家里有老旧的车尤其是日系车，一定要注意了。请及时联系厂家，预计全球范围内高田气囊召回事件至少会持续到2019年年底。