“奔驰”五次故障灯，售后五个“不知道”？

发布时间：2021-05-27 09:46:25

绍兴之星4S店售后部 张经理：“从数据上面，我们反馈过去以后，厂家会对于整个车子的后台数据进行分析，就第二次升级以后，在第三次的时候，可能重复升级，解决不了问题，那可能就要更换配件（但一年之后，又出现同样的情况）对于这一次，今年5月份这次，就是系统里面，厂家会定期给我们发软件过来，那我们按照正常操作流程，碰到这个故障，（系统）需要升级（故障码反映的什么问题）其实就是里面的一个数据，数据实际值这块，可能对于正常车子来讲，有点不匹配或者数据的一个，可能忽高忽低的情况，所以在这块需要做升级处理（那是每一辆车，厂家发来新的东西，都要进行升级吗）那不一定，看车，对于这次升级以后，故障码消掉了，消掉了以后，这次维修就这样结束了，但是我们也在跟厂家沟通，消掉了以后是不是能后续没有问题出现（按售后的经验来说，像她这辆车这样跳故障，是正常的频率吗）我只能这么讲，按照车子这样一个情况来看，两年不到，碰到次数是这样一个，可能略微相对来说是多一点。”

沈女士说，这辆车是轻混动力，48伏电气系统属于汽车的动力系统，应该算发动机的零部件，并且已经维修了5次，满足退车条件。

绍兴之星4S店售后部 张经理：“单独一个系统（三包法应该按哪个来算）2年50000公里这个条款来算（维修5次还是3次）5次（现在达到了吗）我们现在也在跟厂家核实，对于第三次跟第四次，因为第三次我们建议客户换发电机，但那时候没换，到第四次才换的，对于这一点我们跟客户对这一点有争议，厂家那边在核实到底这次算不算（如果这次算就是5次，不算就是4次）对，当然还有一个问题，就是我们要再去确定，这5次下来是不是同一个问题，有可能看到这么多48伏，但这个背后是不是同一个问题，我们也在跟厂家对接这个事情。”

张经理表示，48伏发电机不属于发动机的主要零件，是单独系统，沈女士这辆车有没有达到退换车条件，还要等厂家回复。

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来源：1818黄金眼  作者： 编辑：马国平