新能源汽车爆火背后是虚假繁荣，出行行业接盘，个人少有人买

发布时间：2019-07-25 10:23:57

长安逸动EV的情况和北汽EU系列本质上差不多，长安汽车有自己的网约车平台—长安出行，那么用到的车型就是逸动EV系列，长安之前表示，2019年，智能出行平台将投入2万辆新车投放，那么6月份的7340台很有可能就是这2万台其中的一部分，对于长安集团来说，虽然有左口袋掏到右口袋之嫌，但是事实上我们看到的数据却是长安逸动EV车型的销量猛涨。

当然我们不能说北汽EU系列和长安逸动EV流入出行领域的销量就不是销量，当然这是这些车企获得营收的重要手段，但是问题在于，这样的销量会给人以错觉，就是中国新能源汽车正在蓬勃发展，中国新能源汽车的整体受欢迎程度正在大幅度提升，这样对于普通消费者是会造成误解的，毕竟中国消费者买车时，对于销量的参考性是很强的。

对于出行领域来说，北汽EU系列和长安逸动EV系列产品这种续航大于400km的车型的确是适合作为网约车和出租车的，毕竟这些车型的司机是职业司机，所以会有时间去等待充电，或者公司协调车辆调换、电池更换等工作，而这些车型相比于之前的燃油车，也是能省不少钱的，但是对于个人车主来说，电动车的使用体验相比于当下的燃油车，还是太差了，很难作为可靠的主力车型使用。

所以其实国产电动车的突然爆火，是出行行业帮了大忙，但是这样的繁荣无疑是虚假繁荣，并且会有误导消费者之嫌。而从整个中国新能源汽车行业的发展格局来看，目前的整体技术和发展层次依然是比较初级的，这个层面，销量是没法完全体现的。而随着电动车补贴大退坡，混合动力车型被纳入扶持行列，氢燃料电池汽车被各方寄予厚望，事实上电动车再次狂奔的政策扶持基础已经没了，电动车行业必然要进入调整期，这也是造车新势力死走逃亡伤的原因所在，在未来一段时间，中国电动车行业的本质依然是虚弱的，无法被个人车主认可并自愿购买，中国电动车的销量再高，对于这个行业的发展也起不到多少推动作用。

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来源：搜狐汽车 作者： 编辑：马国平